Программа для автопарка ТМ:Корпоративные поездки

/

Автобусы МАЗ

Автобусы МАЗ (Минского автомобильного завода) – популярные модели пассажирских автобусов, выпускаемые с 1992 года. Новые модели автобусов активно используются:

В качестве общественного транспорта для пассажирских перевозок по городу (автобусы серии МАЗ 101-107 и МАЗ 203-216);
Для пригородных поездок (автобусы серии МАЗ 226, 256 и 257);
Для междугородних поездок (автобусы серии МАЗ 152, 231, 232, 241, 251);
Для посадки пассажиров на самолет в аэропорту (автобусы серии МАЗ 171 и 271).

Вам также могут пригодиться нормы расхода топлива МАЗ.

Минские автобусы экспортируются в страны бывшего СССР и СНГ, за пределы Республики Беларусь. Они экономичны, удобны в обслуживании, вместительны и отвечают требованиям пассажирской безопасности. Кроме того, они потребляют относительно небольшое количество топлива.

Чтобы верно рассчитать затраты на ГСМ, используйте поправочные коэффициенты. К примеру, нормы расхода топлива на МАЗ 103-065 (типовой городской автобус, рассчитанный на перевозку 96 человек) составляют 38,3Д, а норма расхода топлива на МАЗ 203-067 - 32,2Д.

На этой странице вы можете найти нормы расхода топлива на МАЗ 101, МАЗ 102, МАЗ 103, МАЗ 104, МАЗ 107 и т.д.

Нормы расхода топлива МАЗ 103.065, МАЗ 203067

Модель, марка, модификация автомобиля	Базовая норма расхода топлива, л/100 км
МАЗ-101 (MAN D 0826LOH-07), МАЗ 101	35,4 Д
МАЗ-101 (Renault MIDR 06.02.26X), МАЗ 101	35,4 Д
МАЗ-103 (OM 906LA), ГМП, МАЗ 103	37,8 Д
МАЗ-103 (Renault MIDR 06.02.26X), МАЗ 103	35,7 Д
МАЗ-103 (Д-260.5), МАЗ 103	35,9 Д
МАЗ-103 С60 (ОМ 906.962), МАЗ 103-С60, МАЗ 103.С60	31,4 Д
МАЗ-103 С62 (ОМ 906LA), МАЗ 103-С62, МАЗ 103.С62	31,0 Д
МАЗ-103 С62 (ОМ 906LA, 6МКПП ZF-S6-85), МАЗ 103-С62, МАЗ 103.С62	31,0 Д
МАЗ-103.465 (OM 906.962, АКПП Voith Diwa), МАЗ 103-465, МАЗ 103 465	33,3 Д
МАЗ-103.562 (OM 906LA), МАЗ 103-562, МАЗ 103 562	31,0 Д
МАЗ-103-015 (Deutz BF6M1013EC, АКПП Voith Diwa D851.3E), МАЗ 103.015, МАЗ 103 015	36,4 Д
МАЗ-103061 (ОМ 906LA, i г. п.=5,14, 6МКПП ZF-S6-85), МАЗ 103.061, МАЗ 103-061	31,0 Д
МАЗ-103062 (ОМ 906LA, i г. п.=5,14, 6МКПП ZF-S6-85), МАЗ 103.062, МАЗ 103-062	30,1 Д
МАЗ-105-065 (ОМ 906LA, АКПП Voith Diwa D851.3Е), МАЗ 105.065, МАЗ 105 065	42,4 Д
МАЗ-103-075 (Deutz BF6M1013EC, АКПП Voith Diwa D851.3E), МАЗ 103.075, МАЗ 103 075	36,4 Д
МАЗ-104 (Д-260.5), МАЗ 104	35,6 Д
МАЗ-104 (ЯМЗ-236М2), МАЗ 104	35,2 Д
МАЗ-104С (ЯМЗ-236М2), МАЗ 104 с, МАЗ 104-с	35,1 Д
МАЗ-104С (ЯМЗ-236НЕ), МАЗ 104 с, МАЗ 104-с	35,8 Д
МАЗ-104С-021 (ЯМЗ-236НЕ-16), МАЗ 104с.021, МАЗ 104 с 021	35,2 Д
МАЗ-105 (Renault MIDR 06.20.45041, АКПП), МАЗ 105	50,9 Д
МАЗ-105 (Renault MIDR 06.20.45R41), МАЗ 105	41,7 Д
МАЗ-105.042 (Renault MIDR 06.20.45, АКПП Voith Diwa D863), МАЗ 105 042, МАЗ 105-042	43,6 Д
МАЗ-105.060 (OM 906LA, АКПП), МАЗ 105-060, МАЗ 105 060	47,5 Д
МАЗ-105.465 (OM 906LA, АКПП Voith Diwa 851.3E), МАЗ 105-465, МАЗ 105 465	42,4 Д
МАЗ-105-060 (OM 906LA, АКПП Voith Diwa D851.3E), МАЗ 105.060, МАЗ 105 060	42,4 Д
МАЗ-105-065 (ОМ 906 LA, АКПП Voith Diwa D851.3E), МАЗ 105.065, МАЗ 105 065	42,4 Д
МАЗ-107.466 (OM 906LA, АКПП Voith Diwa 851.3E), МАЗ 107-466, МАЗ 107 466	39,3 Д
МАЗ-107065 (ОМ 906LA), МАЗ 107.065, МАЗ 107 065	39,3 Д
МАЗ-107-066 (OM 906LA, ГМП Voith Diwa D851.3E), МАЗ 107.066, МАЗ 107 066	39,3 Д
МАЗ-107066 (ОМ 906LA, i г. п.=5,14, 5 АКПП Voith Diwa D851 .3e), МАЗ 107.066, МАЗ 107-066	37,3 Д
МАЗ-152 (ЯМЗ-236НЕ), МАЗ 152	30,5 Д
МАЗ-152.022 (ЯМЗ-7601.10), МАЗ 152 022, МАЗ 152-022	33,2 Д
МАЗ-152-060 (OM 441LA), МАЗ 152 060, МАЗ 152.060	37,3 Д
МАЗ-152-062 (OM 501LA), МАЗ 152 062, МАЗ 152.062	31,0 Д
МАЗ-152А-060 (OM 441LA), МАЗ 152А.060, МАЗ 152А 060	33,2 Д
МАЗ-152А62 (OM 501LA, 260 kW), МАЗ 152.А62, МАЗ 152 А62	31,0 Д
МАЗ-171075 (Deutz BF4M1013FC, 130 kW, 6 АКПП ZF5HP502)	47,7 Д
МАЗ-203067 (OM 906LA III/2, 170 kW, 6 АКПП ZF6HP502C)	32,2 Д
МАЗ-203067 (OM 906LA Ш/2, 170 kW, 6 АКПП Voith D851.3E)	32,2 Д
МАЗ-206060 (OM 904LA, 130 kW, 6МКПП ZF6S700BO)	22,8 Д
МАЗ-206067 (OM 904LA, 130 kW, КПП ZF 6HP504C)	28,2 Д
МАЗ-226060 (OM 904LA)	22,8 Д
МАЗ-226060 (OM 904LA, 130kW)	22,8 Д
МАЗ-226067 (OM 904LA, 130kW, КПП ZF 6HP504C)	28,2 Д
МАЗ-251-050 (MAN D2866LOH28)	32,0 Д
МАЗ-256 (Deutz BF4M1013FC)	17,5 Д
МАЗ-256, -256000 (Д-245.30Е2)	18,8 Д
МАЗ-256070 (Deutz BF4M1013FC)	17,5 Д
МАЗ-256100 (Д-245.30Е2)	18,8 Д
МАЗ-256170 (Deutz BF4M1013FC)	17,5 Д
МАЗ-256200 (Д-245.30Е2)	18,8 Д
МАЗ-256270 (Deutz BF4M1013FC)	17,5 Д
МАЗ-533603-240Р2 (ЯМЗ-236БЕ2-2)	26,7 Д
МАЗ-53371 07 (ЯМЗ-236М2)	36,2 Д

Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)

Hsanc – общероссийский норматив потребления ГСМ для ТС без груза.
S – пробег автомобиля или автопоезда, км.
Hw – норма расхода топлива при транспортных работах, л/100 т.км.
W – объем работы транспортного средства, т.км.
D – поправочный коэффициент.

Узнайте, как можно сэкономить 13,5 миллонов в год на автопарке из реального кейса ОНПЗ «Газпром Нефть». Получите кейс в удобном мессенджере.

Viber

Vkontakte

В вашей компании свой автопарк? Организуйте заказ ваших служебных автомобилей как в такси!

1

Сотрудники за 1 минуту заказывают служебный автомобиль в мобильном приложении или по телефону

2

Диспетчер или секретарь за 30 секунд создает заказ в программе

3

Водители работают с заявками на поездки от сотрудников в своем мобильном приложении

Посмотрите видео о процессе и результатах внедрения «ТМ: Корпоративные поездки» в Омском нефтеперерабатывающем заводе

Функции программного комплекса

примеры внедрения

Корпоративный сектор

Успешная эксплуатация

Омский НПЗ «Газпром нефть» (ПАО) — одно из крупнейших предприятий нефтепереработки России.

Результаты внедрения программы:

Экономия в 13,5 млн рублей уже на первом этапе внедрения программного комплекса.
Сократили автопарк на 9 единиц при цифровизации одной трети парка.
Создали с нуля карту завода и прилегающих территорий, которой нет в открытом доступе.

Корпоративный сектор

Успешная эксплуатация

ООО «Газпромнефть-Ямал» — дочернее общество ПАО «Газпром нефть».

Результаты внедрения программы:

Более 5000 поездок в месяц, которые заказываются через приложение и выполняются корпоративным автопарком;
В день выполняется около 200 заявок на поездки, около 300 сотрудников пользуются новым сервисом;
Более 90% идут через мобильное приложение;
Сократились холостой пробег и время работы на одном заказе.

Корпоративный сектор

Успешная эксплуатация

АО «Мессояханефтегаз» — предприятие ПАО «Газпром нефть» и ПАО НК «Роснефть».

Результаты реализации проекта:

Диспетчер управляет маршрутами полетов и, при необходимости корректирует их.
Сократили время согласования заказа на авиарейс;
Пассажиры своевременно получают уведомления о статусе авиарейса.

госсектор

Успешная эксплуатация

КГБУ «Автобаза при Аппарате губернатора и правительства Камчатского края»

Результаты внедрения программы:

Достигли экономии бюджетных средств на топливе и запасных частях;
Сократили расходы на автопарк 6,5 млн. рублей за 2021 год;
Диспетчер может контролировать выполнение заказов и перемещение автомобиля в режиме реального времени;
Водители выполняют заказы в рамках восьмичасового рабочего дня без переработок.

госсектор

Успешная эксплуатация

Правительство Белгородской области

Результаты реализации проекта:

Удалось снизить процент отказов с 20% до 5%;
Сократили время согласования заказа с нескольких часов до 8 минут;
На 80% была увеличена полезная нагрузка на водителей;
Cнизили среднюю стоимость одной поездки с 5000 рублей до 1300 рублей;

Отраслевые решения

Горнорудным и металлургическим компаниям