На предприятиях далеко не всегда оптимизировано оперативное использование легкового транспорта. Сотрудники долго ждут автомобиль, водители простаивают без работы. Уберизация позволяет повысить отдачу от имеющегося парка автомобилей. Что такое уберизация? Как ее применить к автопарку организации и получить от этого выгоды?
|
|
|
Термин «уберизация» появился 10 лет назад, когда был автоматизирован процесс заказа автомобиля. Это привело к замене людей и организаций на цифровые платформы. Простыми словами, "уберизация" означает, что пользователи получили возможность с помощью мобильного приложения самостоятельно заказывать транспорт и оплачивать работу водителей.
Успех уберизации привел к ее распространению на другие сферы экономики: нефтегазовая и производственная отрасли, строительство, грузоперевозки, рынок труда. Она делает компании более производительными, автоматизируя и оптимизируя бизнес-процессы. При этом под уберизацией понимается такая перестройка процессов, когда решения принимаются автоматически на основе оцифрованных данных. Например, на основе данных об оперативном положении техники. Уберизация экономики — устойчивый тренд, который со временем будет прослеживаться во всех сферах бизнеса.
По статистике, один уберизированный автомобиль выполняет около 20 заказов в сутки. Десятки людей в день ездят на одном автомобиле, отправляя водителю заказы по очереди через приложение. Совместное использование многими пользователями одного автомобиля увеличивает эффективность перевозок. Это решение можно реализовать и для предприятий с парком легковых автомобилей, принцип совместного использования транспорта остается тем же.
Что касается уберизации поездок на предприятии, то она поможет решить ряд классических проблем: оптимизировать распределение транспортных средств между всеми сотрудниками, уменьшить время согласования поездок, сократить холостые пробеги и нецелевое использование транспорта, настроить полную аналитику работы автопарка.
Для того чтобы лучше понимать процесс уберизации поездок в корпоративном автопарке, необходимо вернуться к модели уберизированного автомобиля. Как мы помним, в ней для поездки подбирается ближайший свободный автомобиль. Это позволяет увеличить полезную нагрузку, избежать простоев и холостых пробегов. Подобную модель можно реализовать и в автопарке вашей организации.
На предприятиях уберизация возможна только при создании общего пула транспорта. Можно открепить от подразделений все автомобили или оставить часть закрепленными, например, за топ-менеджерами. В таком случае сотрудники будут использовать транспорт, который больше всего соответствует задачам. При тех же расходах на содержание парка реализуется больше заявок.
Прежде чем приступить к уберизации, стоит провести полный анализ транспортных процессов предприятия. Это поможет выяснить условия формирования заявок на поездки, эффективность работы диспетчеров и водителей. Важно учесть количество автомобилей и наличие закрепленного транспорта за сотрудниками или подразделениями.
Например, автопарк «Газпромнефть-Ямал» на Новопортовском месторождении насчитывал около 30 автомобилей, каждый из которых был закреплен за своим цехом. По итогам анализа использования транспорта было выявлено, что за 11-ти часовую смену автомобили находятся в режиме ожидания в среднем около 4,5 часов. При этом время «простоя» составляет более 15 минут.
Шаг 2. Полное или частичное открепление автомобилей, создание общего пула транспортаПосле анализа работы автопарка предприятия следует приступить к уберизации транспорта. Закрепление автомобилей за департаментами и управлениями приводит к тому, что в одном подразделении транспорт активно используется, а в другом — простаивает. При создании общего пула нагрузка на все автомобили выравнивается, а сотрудники выполняют больше задач.
Например, Омский нефтеперерабатывающий завод «Газпром нефти» сократил расходы на транспорт на 13,5 млн. рублей за счет уберизации автопарка. Полезная нагрузка на каждый автомобиль увеличилась, что позволило отказаться от 9 автомобилей.
Шаг 3. Внедрение системы диспетчирования поездокСистема диспетчирования поездок распределяет заявки на транспорт с помощью «умных алгоритмов» без участия человека. С мобильного приложения заявка поступает в систему, которая с помощью алгоритмов подбирает ближайшего свободного водителя. При этом учитываются все требования: статус заказчика, тип транспорта, удаленность от точки подачи, перерыв на обед, время окончания смены и другие. Ни один водитель не переработает, а все сотрудники доедут до нужного адреса.
Например, программный комплекс «ТМ: Корпоративные поездки» предлагает диспетчеризацию автопарка и удобное управление поездками. Можно выполнить интеграцию с другим программным продуктом и персональную доработку системы под нужды предприятия.
Шаг 4. Интеграция системы диспетчирования с программами мониторинга и учетаМногие предприятия уже используют различные инструменты для управления автопарком: 1С, «АвтоГРАФ», Wialon, ГЛОНАСС, GPS и т.д. Интеграция «ТМ: Корпоративные поездки» со сторонними системами помогает перенести уже отлаженные бизнес-процессы в систему управления заявками. Дополнительные возможности датчиков слежения позволят вовремя сигнализировать о различных нарушениях: превышение скорости водителями на маршрутах, отклонение от выполняемого маршрута, слив топлива, отключение трекера, исключение переработок водителей.
Ниже перечислены преимущества, которые получают предприятия, открепившие автопарк и внедрившие систему диспетчеризации, например, такую как «ТМ: Корпоративные поездки». Уберизация поездок служебного автопарка существенно упрощает выполнение обязанностей водителями и диспетчерами, повышает эффективность использования транспорта и автопарка в целом.
В 5-7 раз сокращение времени оформления заявкиСотрудники без лишних согласований создают заявки на поездки через мобильное приложение. Система диспетчеризации за 1-2 минуты подбирает автомобиль, что упрощает заказ автомобиля и сокращает время ожидания.
На 30% сокращение расходов на содержание автопаркаСнижаются холостые пробеги за счет оптимального подбора свободных автомобилей с учетом нагрузки на разный транспорт в парке. Водителям не нужно возвращаться в гараж, чтобы взять новый заказ. Они выполняют заказы сразу по мере поступления.
В 2-3 раза больше заявок вывозит каждый автомобильСистема управления поездками раздает заказы водителям, которые находятся ближе всех к пассажиру. Также можно назначать водителям заказы в очередь и объединять нескольких пассажиров в один заказ, если они едут по одному маршруту.
На 20% и более можно сократить автопаркСистема позволяет проанализировать реальную загруженность автопарка и выявить, какие автомобили ездят постоянно, а какие простаивают без дела. От автомобилей, которые простаивают без дела, можно отказаться без ущерба продуктивности.
Запрет на использование телефонов на территории предприятия. В случае подобного запрета мобильные приложения для водителей устанавливаются на Андроид-магнитолы в автомобили, а прием заявок реализуется через веб-кабинет или терминалы.
Опасение утечки персональных данных. Если предприятие опасается утечки — в системе не регистрируется ничего кроме номера телефона, а водитель не видит полную информацию о пассажире. Также возможно настроить ограничение доступа к информации для каждого сотрудника или группы.
Недовольство среди водителей. Руководству предприятия следует учесть этот момент и изменить мотивацию водительского состава или подрядчика, если транспорт находится в аренде. Важно выстроить простую и понятную систему мотивации с учетом разных показателей эффективности: количество выполненных заказов, количество отказов, количество смен, рейтинг в приложении и др.
Отказ руководителей откреплять свой транспорт. Можно оставить закрепленные автомобили за руководителями, а из всех открепленных создать общий пул и уберизировать только их работу. Либо решить вопрос с помощью волевого усилия руководства компании и создать общий пул автомобилей из всех доступных в автопарке.
Содержание
В этой статье мы расскажем, какие преимущества даёт система помощи водителю и как можно в 2 раза повысить продуктивность работы в автопарке.
С 1 марта 2023 года стало возможно формировать электронный путевой лист. Это нововведение открывает ряд возможностей для компаний. В статье расскажем, как уже сегодня можно упростить процедуру формирования путевых листов и повысить прозрачность процессов.
