Главная
/
Блог
/
Работа с водителями
/
5 способов контроля топлива на предприятии. Эффективная система контроля расхода топлива
17.04.2020

5 способов контроля топлива на предприятии. Эффективная система контроля расхода топлива

По данным Росстата, цены на топливо в 2020 году выросли в среднем на 2,4%. На ГСМ приходится 30% расходов автопарка. Процент растет, если водители начинают проводить махинации, а руководство не может этого отследить.

Перерасход ГСМ может быть связан со множеством причин, главная из которых — хищение. Еще водитель может нарушать правила эксплуатации: не прогревать машину перед поездкой или слишком сильно давить на газ.

Контроль ГСМ не получится отследить и устранить причину перерасхода без внедрения специальной системы. Рассмотрим, какие варианты системы контроля расхода топлива существуют.



Сравнительный анализ система контроля расхода топлива

Учет расхода топлива на предприятии можно осуществить пятью способами.

1. По нормам

Минтранс России разработал методические рекомендации, которые устанавливают нормы расхода для каждой марки и модели машины. В документе установлены поправочные коэффициенты и надбавки, которые зависят от условий эксплуатации автомобиля.

Какие подводные камни. Этот способ подходит для примерного расчета затрат на ГСМ, но не для контроля расходов. По количеству отработанных моточасов и пробегу определяют, сколько топлива должен был использовать водитель. При этом нужно учитывать загруженность транспортного средства, движение по городу и за городом, простой в пробках. Расчеты сложные и в них легко ошибиться. А значит, решение, принятое по результатам такого расчета, может быть неэффективным.

нормы минтранс по расходу гсм

Расход топлива по нормам Минтранс

2. Контроль за расходом топлива с помощью штатного датчика через CAN-шину

 Производители устанавливают в бак машины штатный датчик. Он передает топливные данные в бортовой компьютер. Информация о расходе и уровне топлива от бортового компьютера по CAN-шине передается в систему спутникового мониторинга.

Какие подводные камни. Главная проблема — погрешность датчика, которая может доходить до 15%. На точность показаний влияют форма бака и специфика транспортного средства. CAN-модуль стоит от 2000 рублей, но не каждая машина поддерживает такой способ считывания и передачи данных.

мониторинг топлива с помощью can-шины

Как выглядит датчик для CAN-шины


3. Контроль топлива с помощью проточного датчика расхода топлива (ДРТ)

Датчик расхода еще называют расходомером. Работает он по принципу счетчика на воду в квартире. ДРТ устанавливают на топливную магистраль, чтобы датчик измерял объем проходящего топлива. Информация от него передается напрямую бортовому контроллеру через интерфейсный выход. Погрешность датчика всего 1-3%.

Какие подводные камни. Недостаток ДРТ — высокая цена за сам датчик, его установку и обслуживание. Датчик расхода стоит от 18 000 рублей, цена зависит от марки и модели транспорта. При этом нет гарантии, что с ним получится решить проблему с хищением ГСМ. Водитель может сделать врезку в топливную магистраль перед датчиком и сливать топливо оттуда.

ДРТ как способ контроля топлива

Как работает проточный датчик (счетчик) расхода топлива

4. Мониторинг топлива помощью датчика уровня топлива (ДУТ)

ДУТ — емкостный датчик, который подключают к бортовому контроллеру для измерения топлива в баке. Датчик отслеживает изменения: заправки и сливы. Точность показаний зависит от правильности установки. Погрешность держится в пределах 1-3%.

Какие подводные камни. Датчик уровня топлива обойдется дороже, чем считывание данных с CAN-шины —- в среднем от 4000 рублей, но дешевле, чем установка и обслуживание ДРТ.

контроль топлива в баке с помощью ДУТ

Схема работы датчика уровня топлива


5. Система расхода топлива и одновременный мониторинг транспорта 

Этот вариант самый эффективный и больше подходит для автопарков. Дело в том, что предыдущие способы не универсальны. Нормы просто определяют средние значения и не учитывают особенностей эксплуатации транспорта. У штатного датчика, который передает информацию через CAN-шину, большая погрешность. А затраты на ДРТ и ДУТ хотя и могут привести к экономии, окупятся далеко не скоро. Оптимальное решение для автопарков — автоматизированная система, которая позволяет осуществлять контроль расхода топлива и GPS-мониторинг транспорта.

Какие подводные камни. Нужно изучить различные предложения на рынке, чтобы найти подходящий вариант.

системы контроля расхода топлива на предприятии

Система собирает данные обо всех поездках водителя    


Скачайте полезное руководство «6 ошибок в работе с транспортом, из-за которых компания теряет деньги»

Заполните форму и получите ссылку на скачивание материала.

 


Контроль расхода ГСМ: как внедрить систему учета 

Мы разработали сервис «ТМ: Корпоративные поездки», который интегрирован с GPS-мониторингом транспорта АвтоГраф и Wialon. Система следит за пробегом, количеством моточасов, скоростным режимом, динамикой расхода ГСМ, объемом заправок и сливов. Вы легко сможете вычислить и предупредить махинации водителей с топливом.

контроль топлива gps мониторинг

В системе «ТМ: Корпоративные поездки» можно увидеть маршруты передвижения водителей во время выполнения заказов


Система помогает осуществить контроль ГСМ на предприятии за счет:

1) Оптимизации маршрута. При повороте налево водитель расходует в два раза больше топлива, чем при движении в правом ряду. Поворачивая налево, водитель обязан пропускать встречный транспорт — продвигаться вперед и останавливаться. Можно составить маршрут таким образом, чтобы по возможности исключить поворот налево при движении по городу.

2) Сокращения холостого пробега. Часто машина едет в одну сторону с пассажирами или грузом, а обратно — пустая. Когда маршрут транспорта автоматизирован, холостой пробег снижается.

3) Ограничения нецелевого использования. Водители могут использовать транспорт для личных целей или сойти с маршрута. Подключение GPS-мониторинга дает информацию о передвижениях водителя в режиме реального времени. После внедрения программы для автопарка «ТМ: Корпоративные поездки» работа  становится прозрачной. Вы легко можете отслеживать водителя и расход топлива.

Смотрите и другие возможности применения продукта в нашем блоге. Чтобы оптимизировать расходы на корпоративный автопарк, оставьте заявку на сайте. Наш специалист свяжется с вами, расскажет о программе и ответит на вопросы.

 


Читайте также:
28.10.2021
5 причин, почему корпоративному автопарку не подходит программа для такси

Автопарки предприятий отличаются от таксопарков задачами и целями работы, а главное, масштабностью бизнес-процессов. У крупных корпоративных заказчиков высокие требования к функционалу и обслуживанию программного обеспечения, особенные запросы к безопасности IT-решений. Разберём пять важных моментов, по которым программные продукты для такси не соответствуют ожиданиям корпоративных заказчиков.

93
26.10.2021
Кейс компании «Сервис-Интегратор» о создании единой системы контроля транспорта

«Сервис-Интегратор» является одной из крупнейших аутсорсинговых транспортных компаний с двадцатью региональными подразделениями по всей России. В компании приступили к созданию проекта цифровизации поездок, внедрив ее для одного из клиентов — нефтегазохимической компании в Тюменской области.

119
14.10.2021
5 трендов цифровизации в транспортных бизнес-процессах крупных компаний

Благодаря цифровизации крупные компании получают оптимизацию процессов, которая несёт позитивный экономический эффект. Какие тренды можно наблюдать в организации транспортных процессов в крупных предприятиях? Какие эффекты несут эти тренды? Об этом рассказал Алексей Энтентеев, руководитель отдела консалтинга IT-компании БИТ Мастер.

180
29.09.2021
Кейс автоматизации парка спецтехники для «Газпромнефть-Ямала»

Проект по цифровизации поездок «Ямал-авто» показал высокую эффективность, поэтому следующим этапом развития сотрудничества стала цифровизация парка спецтехники, которая решит проблемы нехватки транспорта и высоких затрат, а также отсутствия прозрачной статистики использования спецтехники.

224