Автопарки предприятий отличаются от таксопарков задачами и целями работы, а главное, масштабностью бизнес-процессов. У крупных корпоративных заказчиков высокие требования к функционалу и обслуживанию программного обеспечения, особенные запросы к безопасности IT-решений. Разберём пять важных моментов, по которым программные продукты для такси не соответствуют ожиданиям корпоративных заказчиков.
«Сервис-Интегратор» является одной из крупнейших аутсорсинговых транспортных компаний с двадцатью региональными подразделениями по всей России. В компании приступили к созданию проекта цифровизации поездок, внедрив ее для одного из клиентов — нефтегазохимической компании в Тюменской области.
Благодаря цифровизации крупные компании получают оптимизацию процессов, которая несёт позитивный экономический эффект. Какие тренды можно наблюдать в организации транспортных процессов в крупных предприятиях? Какие эффекты несут эти тренды? Об этом рассказал Алексей Энтентеев, руководитель отдела консалтинга IT-компании БИТ Мастер.
Проект по цифровизации поездок «Ямал-авто» показал высокую эффективность, поэтому следующим этапом развития сотрудничества стала цифровизация парка спецтехники, которая решит проблемы нехватки транспорта и высоких затрат, а также отсутствия прозрачной статистики использования спецтехники.
Кража топлива носит массовый характер и является основной проблемой в любом корпоративном автопарке. Чаще всего воровство ГСМ встречается на предприятиях, где контроля либо нет, либо практически отсутствует. Иногда в краже топлива могут участвовать не только водители, но и автомеханики, начальники гаража, бухгалтера, директора по логистике и другие. Расскажем, какие схемы хищения существуют и как контролировать расход топлива в автопарке.
Для контроля за автомобилями на предприятии используются путевые листы, GPS-трекинг и комплексные системы управления заявками. Расскажем, какие возможности даёт каждый инструмент и как эффективнее следить за автомобилями на предприятии.
Передвижение корпоративных автомобилей можно отследить по спутниковым координатам, но они не дадут информации о том, чем занят водитель. Отслеживание водителей лучше вести комплексно: по координатам и по статусам выполнения заявки. Расскажем, какой подход к отслеживанию водителей на маршруте более эффективный и что важно учитывать для полноценного контроля за их работой.
В каждом пятом проекте по внедрению системы цифровизации поездок «ТМ: Корпоративные поездки» в предприятиях с собственным автопарком нет стабильного интернета на обширной территории работы сотрудников. Например, на удаленных нефтяных месторождениях, угольных карьерах и разрезах. Расскажем, какие возможности системы позволяют организовать бесперебойную работу по приему и выполнению заявок на поездки сотрудников, если на предприятии интернет-сигнал нестабилен и есть зоны с отсутствующим сигналом.
Если водитель управляет транспортом предприятия и нарушает правила дорожного движения, то штраф приходит на собственника автомобиля, то есть организацию. Расскажем, как работать со штрафами, наказывать водителей за нарушение ПДД, нужно ли вести журнал нарушений ПДД водителями и другие тонкости работы с нарушениями правил передвижения транспорта на предприятии.
На крупных предприятиях с большим автопарком необходимо контролировать работу водителя: отмечать выходы и невыходы на работу, учитывать время начала и завершения смены, перерывы на отдых. В этой статье расскажем, как правильно выстраивать работу с водителями, чтобы соответствовать требованиям Минтруда, и как упростить задачу по соблюдению графика работы водителей с помощью «ТМ: Корпоративные поездки».
Система мониторинга транспорта использует GPS-трекинг и следит за показателями работы машин с помощью различных датчиков. Но такой контроль уступает полноценному управлению заявками на транспорт. Расскажем, почему система мониторинга не лучшее решение для транспортных задач предприятия.
Автобаза Правительства Камчатского края предоставляет автомобили сотрудникам всех министерств и подведомственных организаций для служебных поездок и во время визитов официальных делегаций. Основной функционал правительственного автопарка заключается в обеспечении безопасных перевозок госслужащих, учете и эксплуатации государственных автомобилей в максимально экономном режиме. В мае 2020 года руководством Правительства Камчатского края было принято решение о внедрении системы автоматизации перевозок, которая в корне изменит принцип работы автобазы.
Сотрудники, у которых есть доступ к поездкам на корпоративном легковом транспорте, часто злоупотребляют ими. Они не хотят пользоваться рейсовыми автобусами и вызывают служебный автомобиль для поездки по тому же маршруту.
На предприятиях с жёсткими требованиями к защите данных развёртывание системы управления заявками на транспорт происходит с соблюдением всех условий промышленной и информационной безопасности. Расскажем, какие условия безопасного внедрения выделяют для себя специалисты «ТМ: Корпоративные поездки».
Доставка документов и посылок на предприятии может быть не отлажена. Роль курьера, как правило, выполняет водитель. Ему необходимо срочно доставить посылку или документы в другое подразделение или организацию, а потом вернуться в автопарк. Там его ждут сотрудники организации для поездок по рабочим вопросам. В такой модели водитель совершает холостые пробеги, а процесс затянут и неэффективен.
В видео мы рассказываем об отдельных функция программного продукта более подробно, показываем варианты реализации и результаты внедрений.
