В это разделе собраны статьи о том как эффективно осуществить автоматизацию корпоративного автопарк и корпоративных автомобилей.
1С УАТ ― это программный продукт, созданный для компаний, которые занимаются перевозками и транспортной логистикой, автотранспортных подразделений на крупных предприятиях, а также организаций, имеющих автопарк для собственных нужд.
Разберём основные недостатки систем видеонаблюдения и расскажем, какие технологии помогут повысить контроль за транспортом.
Рассмотрим программу АвтоГРАФ для мониторинга транспорта: функционал, необходимое оборудование и поговорим о том, как расширить возможности программы мониторинга.
CAN-шина (КАН-шина) – это электронный прибор внутри автомобиля, который собирает действие разных датчиков и процессоров в одну систему. Она получает сигналы от всех контроллеров и выдает в ответ информацию об ошибках и о необходимых корректировках и изменениях.
После февраля 2022 года автомобили, запчасти и топливо в России подорожали, как и другие товары. Предприятия задумываются, какие статьи транспортных расходов можно сократить. Расскажем несколько способов, как оптимизировать управление поездками в корпоративном автопарке, чтобы сэкономить.
В крупных компаниях организацией поездок сотрудников занимается транспортный отдел или Управление автомобильного транспорта, в круг обязанностей которого входит: своевременное принятие заказов от сотрудников, поиск свободных автомобилей и обеспечение безопасности перевозок пассажиров. Процессы не всегда выстроены эффективно, бывают сбои и нарушения, ведь ключевую роль в организации процесса заказа и подбора автомобиля играет человеческий фактор. Затянут и сложен процесс подачи и согласования заявок на корпоративный автотранспорт, который может занимать до 5 рабочих дней.
Чтобы автомобили в автопарке были исправными и не ломались в неподходящий момент, нужно регулярно проводить техобслуживание. Из этой статьи вы узнаете о вариантах учета технического обслуживания транспорта и о том, как не допустить оформления заявок на машины, которые уехали на ТО.
Невозможность проконтролировать работу автопарка — «головная боль» руководителей. Кажется, что транспорта все время недостаточно: водители долго едут на заказы, постоянно заняты поездками, сотрудники тратят много времени на поиск машины. Пробег автомобилей сильно отличается, а некоторые водители жалуются на переработку. Но если увеличить количество автомобилей и штат водителей, ситуация не изменится.
