Нормы расхода топлива

Норма расхода топлива Минтранс в 2025 году

Расчет норм расхода топлива на автомобили зависит от марки и модификации. Переходите по вкладкам выше, чтобы узнать рекомендованные Минтрансам базовые нормы для конкретной марки транспортного средства.
А если вашему предприятию нужна автоматизация поездок сотрудников - попробуйте программу для предприятий "ТМ: Корпоративные поездки".

Как рассчитать норму расхода топлива

Для расчета применяют специальные формулы. Они зависят от типа автомобиля.
Вся нормативная документация для автопарка также доступна на нашем сайте.

Легковые автомобили

Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D),

где Qн - расход топлива

Hs - базовая норма расхода топлив на пробег

S - пробег автомобиля

D - поправочный коэффициент

Автобусы

Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Hот x T

Qн - расход топлива, л;

Hs - базовая норма расхода топлива с учетом рекомендуемой загрузки пассажиров;

S - пробег автобуса, км;

Hот - норма расхода топлив при использовании штатных независимых отопителей на работу отопителя (отопителей), л/ч;

T - время работы автомобиля с включенным отопителем, ч;

D - поправочный коэффициент

Грузовые бортовые автомобили, фургоны, тягачи

Qн = 0,01 x ( Hs + Hg x Gпр) x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)

Hs - базовая норма расхода топлива с рекомендуемой нагрузкой

Hg - норма расхода топлив на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100 т.км ;

Gпр - собственная масса прицепа или полуприцепа, т;

Qн - нормативный расход топлива, л;

S - пробег автомобиля или автопоезда, км;

Hsan - норма расхода топлив на пробег автомобиля или автопоезда снаряженном состоянии без груза;

D - поправочный коэффициент

Самосвалы

Qн = 0,01 x( Hs + Hw x (Gпр + 0,5q)) x S x (1 + 0,01 x D) + Hz x Z,

Qн — нормативный расход топлив, л;

S — пробег автомобиля-самосвала или автопоезда, км;

Hs — транспортная норма с учетом транспортной работы (с коэффициентом загрузки 0,5), л/100 км;

Hw — норма расхода топлив на транспортную работу автомобиля-самосвала и на дополнительную массу самосвального прицепа или полуприцепа, л/100 т x км;

Gпр — собственная масса самосвального прицепа, полуприцепа, т;

q — грузоподъемность прицепа, полуприцепа

Hz — дополнительная норма расхода топлив на каждую ездку с грузом автомобиля-самосвала, автопоезда, л;

Z — количество ездок с грузом за смену;

D — поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.

Спецавтомобили, где основная работа выполняется в период стоянки

Qн = (0,01 x Hsc x S + Ht x T) x (1 + 0,01 x D)

Qн — нормативный расход топлив, л;

Hsc - норма расхода топлив на пробег, л/100 км (в случаях, когда спецавтомобиль предназначен также и для перевозки груза, индивидуальная норма рассчитывается с учетом выполнения транспортной работы:

S - пробег спецавтомобиля к месту работы и обратно, км;

Hт - норма расхода топлив на работу специального оборудования (л/ч) или литры на выполняемую операцию (заполнение цистерны и т.п.);

T - время работы оборудования (ч) или количество выполненных операций;

D - поправочный коэффициент

Зимняя норма расхода топлива по регионам 2025

Зимние нормы расхода топлива — это специальные нормативы, устанавливаемые для учета повышенного расхода топлива автотранспортом в холодное время года. В зимний период условия эксплуатации транспорта усложняются из-за низких температур, что приводит к повышенному расходу топлива. Эти нормы позволяют предприятиям учитывать такие особенности в своих расчетах и планировании.

Почему расход топлива увеличивается зимой?

1. Прогрев двигателя. При низких температурах требуется больше времени на прогрев двигателя перед началом движения, особенно у дизельных двигателей.
2. Сопротивление движению. На заснеженных и обледенелых дорогах увеличивается сопротивление движению, что требует дополнительной энергии и топлива.
3. Энергозатраты на обогрев. Работают системы обогрева салона и обогрев стекол, что также требует дополнительного топлива.
4. Качество топлива. В холодное время года используется зимнее дизельное топливо или специальные добавки, что также может повлиять на расход.

Как устанавливаются зимние нормы расхода топлива?

Нормы могут устанавливаться на государственном или корпоративном уровне. Государственные органы могут определять базовые нормы расхода топлива для разных типов транспорта, а компании, в свою очередь, могут адаптировать их с учетом конкретных условий работы. Например, на севере или в регионах с более суровой зимой нормы расхода топлива могут быть выше.

Применение зимних норм на предприятии

Предприятия с автопарком используют зимние нормы, чтобы корректно учитывать и планировать затраты на топливо в холодное время года. Эти нормативы позволяют избежать перерасхода топлива и оптимизировать бюджет, а также дают возможность адекватно оценивать эффективность работы водителей и транспортных средств в зимний период.

Переход на зимние нормы расхода топлива

Когда переходят на зимнюю норму расхода топлива? Этот вопрос волнует многих. Здесь все зависит от региона, поскольку Россия большая страна, и климат отличается от субъекта к субъекту. В таблице указаны сроки, рекомендованные Минтрансом в распоряжении от 14.03.2008 № АМ-23-р. Приказ о нормах расхода топлива содержит методику расчета норм расхода топлива для различных типов транспортных средств, включая легковые и грузовые автомобили, автобусы и спецтехнику.

Организация вправе решить: использовать ли рекомендованные нормы, либо разработать свои. Применение рекомендованных норм подойдет предприятими и компаниям, которые работают на общем режиме налогооблажение либо УСН "доходы минус расходы". Для остальных есть выбор: использовать их, или выпустить приказ о собственных.
Не только нормы расхода топлива, но и всю полезную терминологию для руководителя автопарка смотрите здесь.

Как самостоятельно рассчитать нормы расхода топлива с сезонными надбавками в 2025 году

Надбавки на нормы расхода топлива могут меняться в соответствии со следующими критериями:

• Возраст автомобиля. Если автомобиль в эксплуатации менее 10 лет, надбавка составит 5%, свыше 10 лет ― 10%;
  
• Наличие климат-контроля (7%) и кондиционера (10%);
• Численность населения в городе. При населении до 100 тысяч человек надбавка составит 5%, от 100 000 до 250 000 человек ― 10%, от 1 до 5 миллионов человек ― 25%, более 5 миллионов человек ― 35%;
• Для автомобилей, перевозящих опасные или негабаритные грузы ― 35%.