Жизненный цикл транспортного средства

Жизненный цикл транспортного средства – допустимое время эксплуатации транспорта с момента его проектирования до момента износа и утилизации.

Средняя длительность жизненного цикла транспорта напрямую зависит не только от его конструкции, но и от того, как часто он ездит, на какие расстояния, какие грузы перевозит, как часто ремонтируется, в каких условиях ему приходится работать. В таком разрезе жизненный цикл мерседеса, который используется для перевозки директора предприятия, длиннее жизненного цикла условного пригородного автобуса, ежедневно развозящего пассажиров по проселочным дорогам.

Однако на жизненный цикл может повлиять и моральное «устаревание» автомобиля по дизайнерским или конструктивным особенностям. Так на жизненный цикл премиального автомобиля может повлиять выпуск новой, более представительной серии.

Но с технической точки зрения жизненный цикл объекта транспорта заканчивается именно тогда, когда он больше не может ездить.

Жизненный цикл транспортной инфраструктуры: основные этапы

• Постановка технического задания на создание нового автомобиля;

• Предпроектные исследования, разработка конструкторской и технологической документации, проведение испытаний опытного образца, технологическая подготовка к производству;

• Непосредственное производство автомобиля, реализация технических решений;

• Оборот партии транспорта, поступление в продажу;

• Эксплуатация, обслуживание и ремонт;

• Утилизация, переработка или разбор.

Техническая документация, на основании которой разрабатывается автомобиль, содержит условия, рекомендации и требования его длительной эксплуатации. Соблюдение этих требований обеспечит максимально комфортное и безопасное использование транспортного средства.

По окончании жизненного цикла автомобиля, вам будет полезно узнать, куда сдать машину на утилизацию.

Читайте также: машиночас.