В автопарках разных компаний бывают схожие проблемы: не хватает свободных автомобилей, растут затраты на ГСМ и ремонт, сотрудники недовольны качеством сервиса, транспорт простаивает без дела. В статье рассказываем, почему так происходит и предлагаем способы решения проблем.
|
В автопарках разных компаний бывают схожие проблемы: |
Кажется, что чем больше единиц транспорта в парке, тем эффективнее будут перевозки сотрудников, но это не всегда так. Даже при большом количестве авто сотрудники могут часами ждать водителя по заявке. Если вы заметили такое на своем предприятии, проверьте автопарк по следующим пунктам. Если найдете у себя хотя бы два — стоит пересмотреть некоторые процессы.
1. Поездки согласовываются долго. Чтобы выехать по рабочим делам, приходится заранее записываться в график через секретаря или диспетчерский отдел, подписывать путевые листы у руководителя. С водителем тоже нужно договориться — позвонить и узнать о его загруженности. Иногда водитель занят, и нужно искать другого. Это отнимает много времени у сотрудников и руководителей.

2. Большая разница в количестве поездок. Большую роль в выборе авто играет человеческий фактор. Заведующий гаражом или руководитель транспортного отдела может не уследить, что один автомобиль сегодня весь день стоял, а другой совершил слишком много поездок. При подборе ТС он может руководствоваться личными мотивами, что приводит к неравномерному распределению заказов. В конце месяца руководитель проверяет отчет и видит большую разницу в количестве поездок.
3. Наличие холостых пробегов. Чтобы получить новый заказ, водитель должен вернуть на базу после выполнения заявки. Только после этого он может забрать сотрудника, который раньше был ему по пути. Кроме того, водитель может выбрать не тот маршрут и проехать лишние километры. Пробег автомобиля и затраты топлива увеличиваются, а сотрудники долго ждут поездки.
4. Сотрудники используют служебный транспорт в личных целях. Руководству трудно проконтролировать передвижения автомобилей. Водитель может завершить поездку и уехать по личным делам. Или сотрудник вызывает машину, чтобы уехать на обед. Автомобили используются не для рабочих целей, но их обслуживание оплачивает предприятие.
5. Растут издержки на содержание парка транспорта. Поездки без пассажиров, нецелевое использование авто приводят к увеличению пробега машин и расходу топлива. Предприятие вынуждено увеличивать траты на бензин и оплачивать работу механиков, медиков и водителей. Следует устранить эти факторы, чтобы увеличить скорость и качество работы. Сделать это можно с помощью автоматизации поездок на предприятии.
Система выполняет следующие функции:
Повышает прозрачность. Система отслеживает местоположение водителей с помощью GPS: куда и откуда едет, сколько минут водитель ждал следующего заказа и по какому маршруту передвигался. Также виден статус водителя — на обеде, на ремонте, выполняет заказ или ожидает поездку. Руководитель может в любой момент посмотреть данные по конкретному водителю или общий отчет.
В результате руководство видит, как водитель исполняет обязанности, а также может узнать реальную потребность предприятия в автомобилях.

В Кабинете организации, который входит в состав программного комплекса «ТМ: Корпоративные поездки», можно видеть местонахождение водителей на карте
Обеспечивает равномерное использование ТС. Система анализирует загруженность водителей: заказы получают те, кто вышел на смену недавно или находится ближе всех к пассажиру. Водитель недоступен для заказа, если он поставил статус «обеденный перерыв» или «на ремонте».
Когда несколько сотрудников планируют поездку в одно время и по похожему маршруту, система предлагает объединить заказы. Это позволяет снизить количество используемых машин и холостой пробег. В результате поездки распределяются равномерно. Спорные моменты между диспетчерами и водителями не возникают, а простои ТС сокращаются.

Увеличивает скорость перевозок и упрощает заказ транспорта. В «ТМ: Корпоративные поездки» сотрудники делают заявку через приложение или звонок. Система передает заказ водителю, который находится ближе всех к пассажиру. Кроме того, составляет оптимальный маршрут, поэтому время подачи и поездки в целом сокращается.
В итоге сотрудники быстрее совершают поездки, а руководителю не нужно согласовывать и контролировать их передвижения. Руководитель освобождает свое время, а транспортный ресурс используется на полную мощность.

Программный комплекс «ТМ: Корпоративные поездки» помогает сформировать оптимальные маршруты для транспорта, вести базы учета технического состояния парка и контроль за движением автомобилей в реальном времени, фиксировать расходы на ГСМ.
Наши клиенты получают следующие результаты:
Сотрудники работают более продуктивно, что наилучшим образом сказывается на экономических показателях предприятия.
Менеджеры «ТМ: Корпоративные поездки» будут рады ответить на все вопросы. Позвоните по тел. +7 (495) 128-06-80, или напишите нам через форму обратной связи.
Узнайте, как «ТМ: Корпоративные поездки» может помочь вашему предприятию
Оставьте заявку, мы свяжемся с вами и пришлем презентацию, ответим на ваши вопросы
Содержание
В этой статье мы разберем, какие расходы на транспорт есть у организаций, и можно ли их сократить.
Предприятия часто пытаются сократить расходы на транспорт за счет снижения зарплат водителям, экономии на топливе, страховке и техническом обслуживании. В результате издержки если и сокращаются, то незначительно. Растет недовольство сотрудников, водители увольняются. Рассказываем, как цифровизация помогает делать это более эффективно.