В кейсе рассказываем, как удалось добиться таких результатов
Управление делами Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО) выполнило автоматизацию служебных перевозок в рамках цифровой трансформации государственного управления.
В собственном автопарке ведомства было 150 автомобилей, закрепленных за органами власти. Если за сотрудником государственного органа не был закреплен служебный экипаж, ему приходилось бронировать транспорт через руководителя или диспетчера Управления обслуживания транспорта. При этом каждый запрос операторы вносили вручную в бумажный журнал.
Служебный транспорт ведомства Управления делами Правительства ЯНАО разделили на три части:
закрепленные автомобили для высшего руководящего состава;
перевозка линейных сотрудников;
курьерская служба.
Для двух последних групп пассажиров выделили общий пул автомобилей, где транспорт не закреплен. Любой сотрудник может заказать служебную поездку через мобильное приложение, веб-сервис или звонок в диспетчерскую. А система в автоматическом режиме подбирает свободный экипаж с учетом настроек обработки заказов.
Новый алгоритм работы автопарка ввели с расчетом на то, что:
Чтобы переход на новую модель прошел безболезненно для работников и водителей, внедрение проводили в несколько стадий:
6 авто и 42 пользователя участвовало в пилотном проекте. Через 2 месяца эксплуатации системы «ТМ: Гостакси» стало ясно, что все 6 экипажей полностью удовлетворяют спрос на поездки. Ранее для такого количества пассажиров требовалась 9 автомобилей.
24 авто и 190 сотрудников на следующем этапе. Добавили в систему больше пользователей и экипажей. Полезный пробег транспорта вырос до 60%.
Пользователи высоко оценили удобство цифрового решения для заказа транспорта.
Команда БИТ Мастер обучила операторов работать в системе, а именно:
Благодаря автоматическому сбору и анализу данных в системе «ТМ: Гостакси» уже на тестовом периоде установили, что основной пик поездок приходится на 7 утра и 12-13 часов дня. В остальное время потребность в автомобилях ниже.
Это позволило ввести двухсменный график, чтобы на линии всегда было достаточное количество транспорта: с 6:00 до 15:00 и с 15:00 до 22:00. Решение помогло снизить нагрузку на водителей и создать более комфортные условия работы.
Также для водителей введена система поощрений: программа позволяет вести рейтинг, который рассчитывается на основе оценок пассажиров и внутренних показателей эффективности, например, количества выполненных заказов.
Также в систему «ТМ: Гостакси» добавили линейные служебные автобусы. Интеграция с системой спутникового мониторинга СКАУТ позволила передавать координаты движения по маршруту в единый центр. Благодаря этому пассажиры через мобильное приложение могут узнать точное время прибытия транспорта. Часть сотрудников стала регулярно пользоваться служебными автобусами, поэтому удалось значительно снизить нагрузку на легковой транспорт.
Внедрение комплекса «ТМ: Гостакси» позволило создать прозрачную модель управления транспортом. Проект показал свою эффективность, поэтому его решили растиражировать на муниципальные образования Ямало-Ненецкого автономного округа. Цель такой инициативы — обеспечить прозрачную работу автопарков во всем регионе.
Для начала провели пилотные внедрения в трех муниципалитетах, чтобы протестировать работу системы в разных условиях. В процессе столкнулись с новыми техническими требованиями и локальными особенностями. Подробнее о читайте в кейсе о тиражировании системы «ТМ: Гостакси».
Узнайте, как «ТМ: Корпоративные поездки» может улучшить работу вашего корпоративного автопарка.
Основное решение, подходящее для государственных и правительственных автопарков - «ТМ: Гостакси», разработанное специально под нужды госпредприятий.
Оставьте заявку, мы свяжемся с вами и пришлем презентацию, ответим на ваши вопросы
Содержание
Cистема мониторинга следит за транспортом и его техническими показателями, но не обеспечивает планирование и диспетчеризацию поездок. В статье рассказываем, чего не хватает в стандартном мониторинге и как сделать его эффективнее
Рассказываем, как цифровые решения помогают организовать эффективное управление автопарком и почему они необходимы в современных реалиях
