|
Когда расходы на автопарк растут, нужно не просто сократить издержки, а сделать это эффективно. Владельцы автопарков часто делают акцент не на тех расходах: сокращают зарплаты водителям, экономят на топливе, страховке и техническом обслуживании. |
Проблема: часть машин в автопарке выполняют больше поездок, чем другие.
Обычно в корпоративных автопарках машины закреплены за отделами либо персонально за некоторыми сотрудниками. В то время как автомобили одного отдела используются часто, автомобили других отделов могут простаивать и выполнять меньше заявок на поездки.
Кроме того в автопарках организаций есть разгонные автомобили, которыми могут пользоваться любые сотрудники и отделы. Когда диспетчеру или секретарю поступает заявка на подачу транспорта, он сам распределяет заказы. Тратит время на поиск и обзвон водителей. И ищет не ближайшую машину, а просто свободную. Водителя дергают с одного конца города на другой, а сотрудники долго ждут машину. В результате один автомобиль может выполнить за день больше заказов, чем другой. Машина быстрее выйдет из строя, а водитель сильнее устанет, что может сказаться на его внимании за дорогой.
Решение: следить за тем, чтобы поездки распределялись равномерно.
Как поможет цифровизация: программа «ТМ: Корпоративные поездки» в режиме реального времени отслеживает местоположение и расписание каждого водителя. Когда сотрудник оформляет заявку по телефону или через мобильное приложение, программа сама подбирает ближайший свободный автомобиль. Эффективное распределение заказов по водителям увеличивает количество поездок и обеспечивает своевременность выполнения заявок.
В чем экономия: выравниваются затраты на техобслуживание, потому что у машин будут равномерные пробеги.
Проблема: после выполнения заказа водитель возвращается на стоянку.
Если водитель большую часть времени ездит между точками назначения «пустой», значит, маршрут транспорта не оптимизирован. Так растет холостой пробег, повышаются затраты на топливо и обслуживание машины, уменьшается срок эксплуатации транспорта.
Решение: оптимизировать маршрут.
Как поможет цифровизация: программа «ТМ: Корпоративные поездки» помогает спланировать маршрут с учетом текущих заявок и загруженности дорог. Например, сотрудников из аэропорта можно забирать не по отдельности, а всех вместе, назначив для этого более вместительный автомобиль. Или если несколько точек находятся недалеко друг от друга, система выдаст эти заявки одному автомобилю.
В чем экономия: сокращаются простои, уменьшаются затраты на обслуживание автомобиля.
Проблема: водители и сотрудники ездят на служебном автомобиле по своим делам.
Сотрудники и водители могут использовать машину для личных нужд: ездить в магазин, забирать детей из школы. Можно ввести лимиты на поездки для каждого отдела, но и это не исключает нецелевое использование. Без цифровизации отследить нецелевое использование транспорта трудно — сотрудник и водитель могут созвониться и договориться между собой.
Решение: отслеживать каждую машину в автопарке.
Как помогает цифровизация: в программе «ТМ: Корпоративные поездки» по GPS-навигации можно отследить и проконтролировать автомобиль в реальном времени — в каком направлении движется водитель и движется ли вообще. Контроль поездок помогает отследить отклонения и обеспечивает эффективное использование транспорта.
В чем экономия: контролируется расход топлива.
При оптимизации работы автопарка вы поймете реальную потребность в транспорте и сможете сократить автопарк до необходимого количества машин.
Чтобы сделать работу автопарка прозрачной, мы разработали сервис для контроля автопарка «ТМ: Корпоративные поездки». Система показывает местонахождение каждого автомобиля, отслеживает перемещение по маршруту, фиксирует задержки и отклонения. Так у вас всегда будут необходимые данные для принятия управленческих решений.
Чтобы узнать, как и какие расходы на автопарк можно сократить, оставьте заявку на сайте. Наш специалист свяжется с вами, расскажет о программе и ответит на вопросы.
Затраты на содержание автопарка — весомая статья расходов любой организации, пользующейся корпоративными перевозками. Это постоянные затраты предприятия, так как они не зависят от объема выпускаемой продукции или предоставляемых услуг. В этой статье мы разберем, какие расходы несет организация на содержание автопарка и можно ли на этом сэкономить.
Составной заказ — это совместная поездка нескольких сотрудников на одном автомобиле по разным адресам, но в одном направлении. Чтобы создать составной заказ, нужно сопоставить заявки на поездки по схожести маршрутов и близости времени подачи. Совместные поездки выгодны для предприятия по 3 основным причинам. Рассмотрим их в этой статье.
Финансирование автопарка государственных учреждений носит плановый характер — бюджет планируют на год вперед. Поэтому важно правильно организовать учет всех издержек заранее: пробег автомобилей, затраты ГСМ и расходы на обслуживание. В этой статье мы ответим на самые популярные вопросы об учете на государственных автопарках. Расскажем, как упростить контроль и снизить расходы на его содержание.
Чтобы контролировать пассажирские перевозки на предприятии, нужно вести учет путевых листов и следить за расходом топлива. Чем больше в автопарке машин, тем больше данных приходится обрабатывать. Из-за бумажных документов порой возникает путаница, которая затрудняет работу компании и может привести к незапланированным расходам. Рассказываем, как автоматизированный учет помогает контролировать пассажирские перевозки на предприятии.
