В это разделе собраны статьи о том как эффективно осуществить автоматизацию корпоративного автопарк и корпоративных автомобилей.
CAN-шина (КАН-шина) – это электронный прибор внутри автомобиля, который собирает действие разных датчиков и процессоров в одну систему. Она получает сигналы от всех контроллеров и выдает в ответ информацию об ошибках и о необходимых корректировках и изменениях.
В автопарках разных предприятий автомобили ранжируются по целям их использования, по классу престижности, по привязке к департаментам или по всем параметрам одновременно. В этой статье мы разберем, как открепить или закрепить автомобиль за сотрудником и департаментом, а также как оптимизировать эту систему распределения.
На крупных предприятиях с большим автопарком необходимо контролировать работу водителя: отмечать выходы и невыходы на работу, учитывать время начала и завершения смены, перерывы на отдых. В этой статье расскажем, как правильно выстраивать работу с водителями, чтобы соответствовать требованиям Минтруда, и как упростить задачу по соблюдению графика работы водителей с помощью «ТМ: Корпоративные поездки».
Расскажем, как удалось высвободить более 1/3 транспорта и увеличить в 4 раза количество целевых поездок, выполняемых одним автомобилем.
Если водитель управляет транспортом предприятия и нарушает правила дорожного движения, то штраф приходит на собственника автомобиля, то есть организацию. Расскажем, как работать со штрафами, наказывать водителей за нарушение ПДД, нужно ли вести журнал нарушений ПДД водителями и другие тонкости работы с нарушениями правил передвижения транспорта на предприятии.
Контролировать водителей организация может с помощью различных систем по управлению ресурсами — ERP-систем. Однако такие системы всё же не умеют учитывать реальное время труда и отдыха водителей, не распознают статус водителя. Зато с этой задачей поможет справиться программа по цифровизации автопарка компании. Разберёмся, как системы автоматизации помогают вести учёт работы водителей в организации.
Рассмотрим, благодаря чему транспортный подрядчик может «высвободить» некоторые автомобили и удовлетворить спрос не только текущих клиентов, но и новых.
Перерасход ГСМ может быть связан со множеством причин, главная из которых — хищение топлива. Еще водитель может нарушать правила эксплуатации: не прогревать машину перед поездкой или слишком сильно давить на газ. Без внедрения системы контроля не получится отследить и устранить причину перерасхода топлива. Рассмотрим, какие варианты учета расхода ГСМ существуют.
