В этом разделе собраны статьи о том как эффективно осуществить цифровизацию корпоративного автопарка и корпоративных автомобилей.
Рассказываем, как в ОЭЗ «Алабуга» создали собственный автопарк, автоматизировали процесс заказа транспорта и отказались от услуг сторонних перевозчиков.
АО «Газстройпром» — крупнейший строительный подрядчик «ПАО Газпром». Работает на Южно-Киринском и других ключевых месторождениях в РФ.
Рассказываем, как перенесли опыт одного города на целый регион
В кейсе рассказываем, как удалось добиться таких результатов
АО «Газстройпром» возник запрос на оптимизацию работы автопарка. Начать решили с уберизации поездок сотрудников на Бованенковском месторождении. Расскажем, почему компания меняет модель управления транспортом, и как получилось в 1,5 раза увеличить эффективность работы автопарка.
В 2022 году Оренбургский филиал АО «ЭнергосбыТ Плюс» внедрил платформу «ТМ: Корпоративные модели», и уже через 4 месяца затраты на автотранспорт, участвующий в проекте, сократились на 12%. Сейчас компания продолжает анализировать работу транспорта, чтобы экономить еще больше в будущем. Рассказываем, почему компания задумалась о цифровизации процессов в автопарке и как происходил процесс внедрения.
ПАО «Татнефть» — российская нефтяная компания, которая занимает пятое место в России по объему добычи нефти. В состав компании входят дочерние общества с локациями в Бавлы, Азнакаево, Нурлате, Альметьевске, Нижнекамске и других городах Татарстана.
Проект по цифровизации поездок «Ямал-авто» показал высокую эффективность, поэтому следующим этапом развития сотрудничества стала цифровизация парка спецтехники, которая решит проблемы нехватки транспорта и высоких затрат, а также отсутствия прозрачной статистики использования спецтехники.