В этом разделе собраны статьи о том как эффективно осуществить цифровизацию корпоративного автопарка и корпоративных автомобилей.
Рассказываем, как перенесли опыт одного города на целый регион
В кейсе рассказываем, как удалось добиться таких результатов
АО «Газстройпром» возник запрос на оптимизацию работы автопарка. Начать решили с уберизации поездок сотрудников на Бованенковском месторождении. Расскажем, почему компания меняет модель управления транспортом, и как получилось в 1,5 раза увеличить эффективность работы автопарка.
В 2022 году Оренбургский филиал АО «ЭнергосбыТ Плюс» внедрил платформу «ТМ: Корпоративные модели», и уже через 4 месяца затраты на автотранспорт, участвующий в проекте, сократились на 12%. Сейчас компания продолжает анализировать работу транспорта, чтобы экономить еще больше в будущем. Рассказываем, почему компания задумалась о цифровизации процессов в автопарке и как происходил процесс внедрения.
ПАО «Татнефть» — российская нефтяная компания, которая занимает пятое место в России по объему добычи нефти. В состав компании входят дочерние общества с локациями в Бавлы, Азнакаево, Нурлате, Альметьевске, Нижнекамске и других городах Татарстана.
Проект по цифровизации поездок «Ямал-авто» показал высокую эффективность, поэтому следующим этапом развития сотрудничества стала цифровизация парка спецтехники, которая решит проблемы нехватки транспорта и высоких затрат, а также отсутствия прозрачной статистики использования спецтехники.
Автобаза Правительства Камчатского края предоставляет автомобили сотрудникам всех министерств и подведомственных организаций для служебных поездок и во время визитов официальных делегаций. Основной функционал правительственного автопарка заключается в обеспечении безопасных перевозок госслужащих, учете и эксплуатации государственных автомобилей в максимально экономном режиме. В мае 2020 года руководством Правительства Камчатского края было принято решение о внедрении системы автоматизации перевозок, которая в корне изменит принцип работы автобазы.
Автопарк правительства Белгородской области столкнулся с классическими проблемами государственного автопарка: поездки долго согласовывались, в гараже часто не было свободных автомобилей, подразделения не могли пользоваться машинами друг друга, сотрудники не успевали выполнять рабочие задачи и т. д. Расскажем, как проходило внедрение «ТМ: Корпоративные поездки» в автопарке правительства Белгородской области и как изменилась его работа после внедрения.
