Сотрудники, которым доступен корпоративный легковой транспорт, часто не хотят пользоваться рейсовыми автобусами и вызывают служебный экипаж для поездки по тому же маршруту. В результате автопарк используется нерационально, например, руководитель не может уехать по срочному делу, поскольку свободных автомобилей не остается. Избежать этого помогает диспетчеризация автотранспорта.

Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками может осуществляться вручную, с помощью диспетчерской службы и с помощью автоматизированной системы. В статье разберем оба вида управления.

Недостатки управления пассажирскими перевозками без автоматизации

Диспетчерское управление пассажирскими перевозками используют в крупных автобусных парках с большим пассажиропотоком и количеством рейсовых маршрутов. Диспетчеры вовремя подключают автобусы из резерва, отрабатывают жалобы пассажиров на транспорт и принимают решения в нештатных ситуациях. Но если на предприятии есть не только автобусы, но и легковые автомобили, работа диспетчера может осложнятся. Рассмотрим частые проблемы.

На планирование пассажирских перевозок влияет человеческий фактор

Диспетчер может согласовать вызов автомобиля, хотя в это же время по данному маршруту едет служебный автобус. В результате такой ошибки руководителям может не хватить транспорта для срочных поездок, а качество перевозок может снизиться. Иногда из-за этого не получается следовать графику или приходится останавливать работу транспорта.

Бумажная работа занимает много времени

Чтобы быть в курсе проблем автопарка, руководителю нужно понимать загрузку водителей и сопоставлять её с требуемым количеством транспорта. Все данные и отчеты предоставляются на бумаге, поэтому просмотр и анализ документов занимает много времени. По этой причине долго не запускают новые автомобили и дополнительные автобусы на маршрут. 

Работать с бумажными документами неудобно всем участникам процесса. Бумагу легко испортить и потерять, а восстанавливать долго и сложно. Например, бухгалтерия может не досчитаться документов, которые кто-то куда-то переложил. В итоге сотрудники тратят время на бумажную волокиту, хотя могли бы сосредоточиться на повышении эффективности пассажирских перевозок.

Организация и планирование работы транспорта требуют серьезных затрат

Если штат диспетчеров «раздут», компания испытывает большую финансовую нагрузку: каждому сотруднику нужно платить зарплату, а ещё тратить ресурсы на поиск новых сотрудников. Диспетчерское управление пассажирскими перевозками не может в полностью решить перечисленные проблемы, а иногда создает новые. Автоматизация помогает избежать подобных сложностей.

Руководство компании вынуждено увеличивать штат диспетчеров, так как процесс управления заказами не автоматизирован

Организация управления пассажирскими перевозками: 6 способов повысить эффективность автопарка

Наладить процессы управления автопарком помогут цифровые решения Платформы ТМ. Система будет эффективна в случае, если: 

• не хватает легковых автомобилей, 

•  автобусы ездят полупустыми, 

•  работа автопарка выстроена неудобно и неэффективно, 

•  сотрудники пользуются своим положением в ущерб компании. 

Разберем подробнее, как автоматизация процессов помогает в организации и планировании работы транспорта.

Снижение нагрузки на легковой корпоративный транспорт

На предприятии, где есть и рейсовые автобусы, и корпоративный автопарк, можно настроить фильтрацию заказов с помощью решения «ТМ: Служебные автобусы». В момент заказа система проверяет, может ли сотрудник доехать рейсовым транспортом по указанному маршруту. Если параметры совпадают, заказ легкового авто заблокируется и сотруднику будет предложено поехать на автобусе: в мобильном приложении на карте высветится ближайшая автобусная остановка. Таким образом корпоративный автомобиль освободится для срочных заявок, поездок директора и главного бухгалтера, или для отправки в удаленную точку, куда не ходят автобусы.
 
С помощью мобильного приложения для сотрудников «ТМК Пассажир» удобно заказывать одну или несколько поездок в один клик. Приложение экономит время сотрудников на создание заявки, позволяет отслеживать поездки и минимизирует загруженность автопарка.

Настройка индивидуальных параметров заявки

В системе можно настроить параметры для ограничений заказа легкового транспорта и лимиты на поездки сотрудников. Например, рассчитать допустимые расстояния для поездки на автомобиле с учетом погодных условий. Благодаря интеграции со сторонним метеосервисом система автоматически уточняет ежедневный прогноз погоды. В хорошую погоду будет предложено доехать автобусом, если расстояние до ближайшей остановки не более 500 м, но в морозные или дождливые дни — если не более 200 м. Благодаря этому служебный транспорт не используется без явной необходимости.

Оптимизация маршрутов

Программный комплекс хранит информацию обо всех маршрутах автобусов и микроавтобусов: остановки, время прибытия, частота отправлений. На основе этих данных система оценивает близость местонахождения пассажиров и просчитывает возможные пути следования. Это позволяет системе предлагать оптимальные способы передвижений для пассажиров.

Повышение эффективности транспорта, не задействованного в регулярных маршрутах

Программный комплекс собирает статистику по всем заявкам и знает, какие можно объединить в общую поездку. Для выполнения такого маршрута система выбирает автобус или микроавтобус, который подходит по количеству свободных мест. Таким образом, автобусы возят больше пассажиров. После внедрения программного комплекса предприятие использует емкость транспорта по максимуму.

Сбор данных для принятия верных управленческих решений

Система накапливает данные поездок и заказов: когда и куда совершаются, с какой периодичностью. На основе этих данных можно подобрать подходящий транспорт и решить, нужно ли приобретать новые микроавтобусы или рейсовые автобусы.

На основании собранных данных за полгода в Кабинете аналитика в программном комплексе руководитель предприятия совместно со специалистами «ТМ: Корпоративные поездки» могут подобрать подходящее решение. Например, вместо трех легковых автомобилей поставить шестиместный микроавтобус, который справится с выполнением этих рейсов.

После внедрения программного обеспечения для пассажирских перевозок компания экономит до 20% на содержании автопарка. Кроме того, теперь он сможет выполнять больше заявок, чем до внедрения системы.

Автоматизированная система управления пассажирскими перевозками на предприятии: поможет сократить автопарк, повысит эффективность водителей

После автоматизации корпоративного автопарка может оказаться, что количество заказов конечно, и они повторяются. В этом случае количество единиц транспорта нужно сокращать, потому что система определила точный список сотрудников и количество их поездок по одним и тем же адресам. За счет автоматизации компании контролируют работу каждого автомобиля. В некоторых случаях количество поездок может даже уменьшится, потому что водители станут быстрее выполнять заказы.