Система мониторинга транспорта: как улучшить

Контролировать работу корпоративного автопарка помогает система мониторинга транспорта. Она автоматически отслеживает передвижение и различные технические показатели автомобилей с помощью датчиков. При этом программа не решает задачи диспетчеризации, планирования маршрутов и логистики, которые могли бы помочь снизить финансовые издержки. В статье рассказываем, как сделать мониторинг транспорта на предприятии более эффективным.

Как работает мониторинг транспорта

Мониторинг транспорта работает за счет спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС, GPS или их комбинации. Он позволяет получать информацию о передвижении, состоянии и скорости транспортного средства.

В технические узлы автомобиля устанавливают GPS/ГЛОНАСС-трекеры, а также датчики контроля расхода и уровня топлива (ДРТ и ДУТ). Первые принимают спутниковый сигнал и определяют геолокацию, а вторые измеряют количество ГСМ в баке. Полученные данные поступают на сервер, где обрабатываются и предоставляются пользователю через веб-ресурсы или специализированное ПО.

На рынке представлены разные программы мониторинга: Wialon, АвтоГРАФ, СКАУТ и другие. Эти системы отличаются по функционалу, но имеют похожий интерфейс и выполняют однотипные задачи — контролируют:

местоположение и маршруты;
пробеги и простои; расход топлива;
скоростной режим;
уровень износа узлов и агрегатов.

Благодаря этому можно отслеживать транспортный пробег, хищение ГСМ, нецелевое использование авто и въезд в зоны запрета проезда на предприятии. При этом строить маршруты по заявкам, делать отчеты и сверять показатели с датчиков нужно вручную.

Узнайте, какие ошибки при управлении автопарком совершает ваша компания

Пройти тест

Какие проблемы есть у программ мониторинга транспорта

Программы мониторинга транспорта не обеспечивают связь между сотрудником и водителем, не показывают статус экипажа в конкретный момент времени и не могут влиять на события. То есть не решают задачи диспетчеризации, планирования и логистики.

К примеру, на предприятии не хватает транспорта и руководство регулярно получает заявки на приобретение новой техники. При этом сотрудники задерживают или подолгу не отпускают автомобили, а также ездят по личным делам — отслеживать это сложно, поскольку ПО мониторинга не дает информацию о целях поездок, а лишь отражает треки передвижения.

Ниже разберем разберем основные ограничения систем.

Обратная связь между сотрудником/диспетчером и водителем отсутствует

Системы мониторинга транспорта показывают координаты и скорость, но не предоставляют инструментов для оперативной связи. У водителя нет специального приложения, через которое он мог бы получать онлайн-заявки, сообщать о начале работы или об аварии. Диспетчер видит местоположение водителя, но не понимает, свободен он или занят выполнением заказа. Пассажир, не знает, кто приедет по его заявке и как связаться с водителем, если нужно сообщить об изменениях или уточнить детали.

Статусы водителей и техники не отслеживаются

На карте видны лишь иконки экипажей, треки передвижения и частичные показания с установленных датчиков. Информации о статусе автомобиля на каждом участке трека нет — непонятно, когда водитель начал работу, прибыл в точку назначения или освободился. То есть определить полезный и холостой пробег транспортного средства невозможно.

Нет алгоритмов логистики и оптимизации маршрута

Система показывает, каким маршрутом ехал водитель и сколько потратил времени, но не влияет на события: не предлагает более короткий путь, не уведомляет водителя, диспетчера и службу безопасности в случае отклонения от маршрута, не может отслеживать изменения в заявках.

Отсутствует возможность создавать и закрывать заявки

Система онлайн мониторинга позволяет ввести госномер автомобиля и увидеть его текущее местоположение. Однако при автопарке в 50+ единиц геолокации недостаточно, чтобы понимать, какая техника свободна, находится в работе или скоро освободится. При поиске доступного водителя приходится вручную обзванивать всех — скорость подачи транспорта критически снижается.

Сравните процесс поиска без отображения статусов (слева) и со статусами (справа) — во втором варианте подобрать транспорт получится быстрее

Таким образом можно сделать вывод, что мониторинг позволяет контролировать процессы, но не помогает оптимизировать их.

Как сделать мониторинг транспорта эффективнее

Чтобы спутниковый мониторинг транспорта стал более эффективным, стоит объединить его с системой диспетчеризации и управления заявками. Подобрать вариант под конкретные задачи можно на платформе ТМ. Здесь представлены бизнес-решения, которые позволяют:

Собирать заявки на поездки и контролировать водителей

С помощью системы управления можно создавать заявки и оперативно находить свободный транспорт. Программа собирает координаты автомобилей с датчиков системы отслеживания. В то же время водители в своих мобильных приложениях отмечают статусы: «занят», «свободен» или «на обеде», поэтому на экране компьютера видны не просто треки, а реальные данные о загруженности техники.

Пример: в базовой системе мониторинга дистанция в 100 км показана в виде трека из точки А в точку Б без деталей. В программе управления заявками, это же расстояние будет представлено в разрезе статусов:

20 км — путь до заказчика;
20 км — вывоз заказчика на служебный объект;
10 км — путь до заказчика по новой заявке;
50 км — доставка документов от заказчика на предприятие.

В автопарках на десятки и сотни единиц техники не обойтись без такой системы. Запомнить, чем занят каждый водитель на линии невозможно, поэтому при срочной заявке придется обзванивать каждого и тратить много времени.

Следить за графиком водителей и исключать переработки

Программный комплекс вычисляет длительность рабочей смены и время на исполнение заявки. Если понятно, что водитель не уложится в срок, то новый заказ ему не поступит. Например, в компанию пришла заявка на расчистку снега. Диспетчер ищет исполнителя и нажимает на ближайший свободный трактор на карте. Система показывает, когда у выбранного водителя заканчивается смена и рассчитывает примерное время уборки. Оператор видит, что он не подходит — до конца рабочего дня остался один час, а выполнение заказа вместе с дорогой туда-обратно займет около трех.

Строить оптимальные маршруты передвижения

Программа учитывает дорожную ситуацию и предлагает наиболее подходящий путь движения по заявке. Кроме того, при отклонении с маршрута она предупредит водителя и поможет вернуться, а еще может уведомить о ЧП на дороге или о том, что водитель опаздывает на следующий заказ.

Сравните базовую систему мониторинга и мониторинг с функционалом платформы ТМ

Критерий	Базовая система мониторинга	Мониторинг на платформе ТМ с управлением заявками и диспетчеризацией
Основная функция	Контроль и отслеживание	Контроль, отслеживание + управление заявками и оптимизация процессов
Данные о местоположении	Показывает координаты, треки и скорость	Показывает координаты и треки в разрезе статусов «занят», «свободен»
Обратная связь с водителем	Связь по телефону через диспетчера	Есть прямая связь через мобильное приложение, в котором встроена передача заявок, уведомлений и чат
Управление заявками	Заявки ведутся вручную	Автоматизированный цикл в системе: создание, назначение и выполнение заявки
Планирование маршрутов	Показывает фактический маршрут	Помогает строить оптимальные маршруты с учетом пробок и предупреждает об отклонениях
Анализ эффективности	Постфактум	Анализ данных в реальном времени: автоматические отчеты по полезному и холостому пробегу, загрузке экипажей и выполнению заявок
Борьба с нецелевым использованием	Показывает въезд в запретную зону или несогласованную стоянку, но не объясняет причин	Позволяет отличить личную поездку от рабочей, так как каждая поездка привязана к конкретной заявке
Влияние на издержки	Помогает обнаружить потери по факту: перерасход топлива, длительные простои	Помогает предотвратить потери за счет оптимизации маршрутов, загрузки и исключения необоснованных простоев

Благодаря внедрению системы диспетчеризации получится в 2-3 раза повысить эффективность использования каждого автомобиля, сократить время подачи и обеспечить прозрачность в распределении заявок.

Узнайте, как ТМ платформа может улучшить работу вашего корпоративного автопарка

Оставьте заявку, мы свяжемся с вами и пришлем презентацию, ответим на ваши вопросы

Содержание

Чего не хватает в базовых системах мониторинга транспорта