|
В крупных автопарках всегда возникает проблема рационального использования транспорта. Руководители пытаются избежать «холостых» пробегов транспорта и длительных простоев автомобилей. Рассказываем, как составные заказы помогают повысить эффективность работы автопарка. |
Составной заказ — это совместная поездка нескольких сотрудников на одном автомобиле по разным адресам, но в одном направлении. Чтобы создать составной заказ, нужно сопоставить заявки на поездки по схожести маршрутов и близости времени подачи.
Например, инженеру строительной компании к 10:00 нужно съездить в архитектурное бюро, а бухгалтеру надо попасть в налоговую до обеда. Бюро находится в трёх кварталах от здания налоговой — инженеру и бухгалтеру по пути, они могут поехать вместе на одной машине. Особенно это актуально для сотрудников государственного сектора
Очевидная польза от совместных поездок заключается в том, что неизменное количество сотрудников будет вывозиться меньшим количеством машин. Для поездки двоих сотрудников понадобится не два автомобиля, а один. Если более 3 человек едут в одном направлении, также можно назначить на все заявки одно, но более вместительное авто.
Например, инженер строительной компании завтра полетит в другой город на конференцию, а коммерческий директор этим же рейсом должен попасть на подписание договора. Оба сотрудника создают предварительные заказы на поездку в аэропорт. Долгую загородную поездку могут выполнить две разные машины, но выгоднее объединить заявки сотрудников и направить составной заказ на один автомобиль.
После введения практики совместных заказов на предприятии необходимо оценить загруженность автопарка. Скорее всего количество заявок для некоторых автомобилей будет минимальным. Значит, можно перераспределить заказы и сократить размер парка.
Когда заявка каждого сотрудника выполняется отдельно, есть вероятность, что водителям приходится совершать «челночные» заезды: чтобы отвезти двух пассажиров, авто сначала везёт одного, затем «пустым» возвращается за вторым и снова проделывает тот же путь. Получается, 50% одной поездки машина проезжает вхолостую, без какой-либо пользы для организации. Если сотрудники, которым по пути, будут ездить совместно, автомобилям предприятия не придётся совершать лишних поездок.
Составные заказы помогут снизить расходы на транспорт в компании по следующим показателям.
Обновление парка. Благодаря совместным поездкам от части машин можно будет отказаться, компания будет закупать меньше автомобилей.
Обслуживание автомобилей. Машин станет меньше, значит, организация сможет сэкономить на техосмотрах, страховках, автосервисе и погашении штрафов.
Топливо. Холостой пробег будет оптимизирован, количество машин сократится, значит, автопарку понадобится меньше ГСМ.
Зарплаты водителей. Вместе с сокращением размеров автопарка можно будет сократить и штат водителей.
Диспетчер или заведующий гаражом предприятия смогут создать составные заказы через удобное веб-приложение — Кабинет организации в программе для автоматизации автопарка «ТМ: Корпоративные поездки». Система получает заявки от всех сотрудников компании в режиме реального времени и составляет оптимальные маршруты для каждой поездки. Диспетчер в веб-приложении видит на карте, насколько близко находятся адреса назначения у нескольких заявок, сопоставляет время подачи и может создать составной заказ. Программа автоматически назначит заказ на ближайшего водителя и уведомит каждого сотрудника, во сколько состоится его поездка.
1. Сотрудники по отдельности создают заявки на поездки через мобильное приложение или веб-приложение.
2. Диспетчер или завгар анализирует заявки, создаёт составной заказ, если это возможно, «ТМ: Корпоративные поездки» назначает его на ближайшего свободного водителя.
3. Водитель в приложении видит детали заказа и оптимальный маршрут с нужным количеством остановок.
Благодаря цифровизации крупные компании получают оптимизацию процессов, которая несёт позитивный экономический эффект. Какие тренды можно наблюдать в организации транспортных процессов в крупных предприятиях? Какие эффекты несут эти тренды? Об этом рассказал Алексей Энтентеев, руководитель отдела консалтинга IT-компании БИТ Мастер.
Проект по цифровизации поездок «Ямал-авто» показал высокую эффективность, поэтому следующим этапом развития сотрудничества стала цифровизация парка спецтехники, которая решит проблемы нехватки транспорта и высоких затрат, а также отсутствия прозрачной статистики использования спецтехники.
Кража топлива носит массовый характер и является основной проблемой в любом корпоративном автопарке. Чаще всего воровство ГСМ встречается на предприятиях, где контроля либо нет, либо практически отсутствует. Иногда в краже топлива могут участвовать не только водители, но и автомеханики, начальники гаража, бухгалтера, директора по логистике и другие. Расскажем, какие схемы хищения существуют и как контролировать расход топлива в автопарке.
Для контроля за автомобилями на предприятии используются путевые листы, GPS-трекинг и комплексные системы управления заявками. Расскажем, какие возможности даёт каждый инструмент и как эффективнее следить за автомобилями на предприятии.
