Датчики фиксируют факты нарушений, связанные лишь с топливом, но предотвратить нарушения и полностью контролировать работу водителей позволит система управления заявками на транспорт на предприятии «ТМ: Корпоративные поездки»
Учитывать объём расходуемого топлива
Фиксировать сливы бензина и ГСМ
Следить за временем работы транспорта
Выявлять нецелевые выезды
Отслеживание местоположения автомобилей на карте в режиме реального времени
Исключение нецелевых поездок и работы техники с помощью обязательных отметок в приложении
Отслеживание статусов работы водителя: знать, что делал водитель на каждом промежутке трека
Навигация водителей с голосовыми подсказками
Сигнализирование о нарушениях: съезде с маршрута, превышениях скорости, сливах топлива, отключении трекера и т.д.
Фиксирование и хранение трека каждой поездки
Исключение переработок водителей
Автоматические отчёты о работе автопарка
Проточный расходомер подходит легковым и грузовым автомобилям. Датчик устанавливается в топливную магистраль и напрямую измеряет поступающий объём бензина и дизеля. С помощью расходомера можно также определять продолжительность и интенсивность работы.
Датчик уровня расхода топлива больше подходит грузовому транспорту и спецтехнике. Устройство погружается в топливный бак и фиксирует, на каком уровне находится дизель. Погружные датчики используют для выявления сливов топлива. Недостаток датчика в том, что при спусках и подъёмах топливо неравномерно распределено в баке, датчик фиксирует разные уровни в течение короткого промежутка времени.
Проточный датчик врезается в топливную магистраль между баком и двигателем
Датчик уровня топлива погружается в бак
Имеет одну камеру, которая отмеряет «порции» топлива. Измеряет объём топлива, который проходит только через подающую магистраль двигателя.
Имеет две камеры для замеров. Измеряет расход топлива как разницу между объёмом, который проходит через подающую магистраль, и объёмом — через обратную магистраль двигателя.
Датчик массового расхода топлива фиксирует объём и плотность воздуха, который поступает в двигатель внутреннего сгорания
По объёму воздуха в двигателе бортовой компьютер определяет продолжительность открытия форсунок
Чем дольше открыты форсунки, тем больше топлива потребляет двигатель
Датчик массового расхода воздуха
Датчик расхода топлива измеряет объем топлива, проходящего через двигатель, и отправляет эту информацию в блок управления двигателем (ЭБУ). ДРТ работает на основе принципа, называемого «перепад давления».
Прибор, который помогает определить расхода топлива, так и называется — датчик расхода топлива или сокращённо ДРТ.
ДРТ состоит из двух основных частей:
измерительная трубка: имеет переменное сечение, которое сужается и расширяется.
чувствительный элемент: представляет собой мембрану, которая изгибается под действием перепада давления, создаваемого движением топлива через измерительную трубку.
Когда топливо проходит через измерительную трубку, давление внутри трубки уменьшается, что приводит к изгибу мембраны. Мембрана соединена с потенциометром, который преобразует ее движение в электрический сигнал. Этот сигнал затем отправляется в ЭБУ, который использует его для расчета расхода топлива.
ДРТ устанавливается на топливной магистрали между топливным насосом и топливной рампой. Он обычно располагается в топливном баке автомобиля, но может быть установлен и в другом месте топливной системы, в зависимости от конструкции автомобиля.
Если датчик уровня топлива не работает, то это можно определить по следующим признакам:
Стрелка указателя уровня топлива на приборной панели не двигается или двигается неправильно.
Загорается лампочка «низкий уровень топлива», хотя в баке еще есть бензин.
Показания уровня топлива меняются неправильно, например, при заправке или при изменении положения автомобиля.
Типичные ошибки работы автомобиля, которые можно увидеть при неисправном ДТР:
Неправильные показания уровня топлива.
Загорается индикатор Check Engine.
Проблемы с запуском двигателя.
Потеря мощности двигателя.
Увеличение расхода топлива.
Неисправный датчик уровня топлива (дизеля) может показывать некорректные данные или вовсе перестать работать, что затрудняет определение фактического количества топлива в баке. Это может привести к тому, что вы неожиданно останетесь без топлива в самый неподходящий момент. Кроме того, если причина неисправности датчика кроется в проводке или контактах, то в случае плохой изоляции могут возникнуть короткие замыкания, что приведет к перегреву и выходу из строя других электрических компонентов автомобиля.
Если датчик уровня топлива начал показывать неправильные значения или перестал работать вовсе, то его необходимо заменить. Лучше всего это сделать в сервисном центре, так как для замены требуется специальное оборудование и навыки.
Чтобы заменить датчик уровня топлива, необходимо выполнить следующие действия:
Слить топливо из бака.
Снять старый датчик. Обычно он крепится на винтах или зажимах.
Установить новый датчик, убедившись, что он правильно подключен к проводке.
Заполнить бак топливом и проверить работу датчика.
Средняя стоимость датчика расхода топлива ― от 20 до 30 тысяч рублей. Цена зависит от марки и модели автомобиля, на котором он будет установлен. Лучше всего обратиться к профессиональному механику или специалисту по диагностике автомобилей для получения точной информации о ценах и рекомендациях для вашего конкретного автомобиля.
Да, можно, на саму поездку неисправность датчика не влияет, но если вы пропустите полное осушение бака, это не просто прервет поездку, но и может испортить топливный насос. Неисправный датчик может показывать некорректные данные или не работать вообще. Кроме того, это может привести к короткому замыканию и перегреву других электрических компонентов автомобиля, что может вызвать их поломку.
От 1000 до 2000 рублей. Стоимость замены датчика топлива зависит от марки и модели автомобиля, а также от региона, где вы проживаете. Лучше обратиться в специализированный сервисный центр.
Датчик расхода топлива обычно находится в топливном баке, но может быть установлен и в другом месте топливной системы, между насосом и рампой.
