О компании

АО «ОЭЗ ППТ «Алабуга» — это крупнейшая особая экономическая зона промышленно-производственного типа в РФ. Она находится в Елабужском районе республики Татарстан и занимает площадь 4 000 Га, на которой развернута масштабная инженерная и логистическая инфраструктура: собственные сети электроснабжения с бесплатным подключением, водоканалы, котельные, контейнерные площадки и железнодорожные пути.

На территории функционируют 38 заводов-резидентов, которым доступны особые условия ведения деятельности — освобождение от земельного, имущественного и транспортного налога на 10 лет, а также льготные налоговые ставки на прибыль.

В ОЭЗ «Алабуга» уже работает более 30 000 сотрудников. А в местном образовательном центре готовят новых специалистов по востребованным профессиям — от промышленной автоматики и мехатроники до робототехники.

Территория АО «ОЭЗ ППТ «Алабуга»

Стартовая ситуация

ОЭЗ «Алабуга» — это не одно предприятие, а целый промышленный город. Каждый день люди из близлежащих населенных пунктов ездят сюда на работу и передвигаются по территории в рабочих целях, например, в другие цеха или корпуса.

Чаще всего сотрудники использовали местное такси. Перевозками занимались сторонние подрядчики и крупные агрегаторы, которые работали по договору и оформляли специальные пропуска на въезд. Но проблема заключалась в том, что цены на поездки в особой экономической зоне были в три раза выше обычных.

Огромная территория, постоянный прирост персонала и высокие тарифы перевозчиков стали ключевыми предпосылками для изменений. В результате HR-подразделение выступило с инициативой — создать собственный автопарк и отказаться от сторонних услуг, чтобы снизить стоимость поездок и для сотрудников ОЭЗ «Алабуга», и для сотрудников резидентов.

Организация начала закупать транспорт. Постепенно сформировался корпоративный пул из легковых автомобилей, пикапов и микроавтобусов, а затем менеджеры обратились в БИТ «Мастер» с запросом о цифровизации автопарка.

Задачи и вызовы проекта

В особой экономической зоне не было централизованной системы управления крупным автопарком. Приоритетной целью была автоматизация пассажирских перевозок по закрытой территории в кратчайшие сроки — за 1 месяц с учетом настройки и запуска.

Также требовалось решить следующие задачи:

• Провести интеграцию системы «ТМ:Корпоративные поездки» с 1С:УАТ, настроить синхронизацию данных о сотрудниках и балансах. Автоматизировать создание профиля и настройку лимитов сразу после оформления работника в системе учета, а также взаиморасчеты при увольнении.

• Реализовать два способа заказа корпоративного такси: личные поездки за свой счет с последующим вычетом из заработной платы и бесплатные поездки по корпоративному счету с установленным лимитом.

• Разработать единое мобильное приложение с удобным интерфейсом, в котором сотрудники смогут заказывать ТС и отслеживать свой баланс поездок, а руководители — согласовывать или отклонять заявки на бесплатную поездку из лимита отдела.

Что было сделано

Работа началась в августе 2025 года с погружения в процессы заказчика. ЛПР со стороны компании уже имел представление о продукте «ТМ:Корпоративные поездки» и задавал много важных вопросов.

Наши менеджеры и разработчики выехали на место и провели аудит, после чего смоделировали сценарий заказа и управления поездками на тестовом стенде. Это позволило подробно изучить процессы заказчика, зафиксировать все требования и согласовать проектное решение.

В итоге команда за один месяц развернула Платформу ТМ и запустила пилотный проект — уже в начале октября на линии было 30 автомобилей. Далее проводились доработки под специфические нужды ОЭЗ «Алабуга». Теперь подробнее.

Организация личных поездок по динамическим тарифам

Наши специалисты реализовали систему динамического ценообразования для платных поездок: рассчитали тарифы, которые по умолчанию ниже, чем у местных служб, но зависят от расстояния по маршруту и коэффициента по спросу.

Процесс заказа:

1. Сотрудник создает заявку в мобильном приложении, указывает количество пассажиров и другие параметры.
2. Водитель получает уведомление — в течение 2 минут он должен принять заказ и выбрать время подачи из предложенных вариантов.


Если приехать не получается, водитель одним нажатием кнопки может отказаться от заявки


3. У сотрудника есть 15 минут, чтобы выйти, иначе заказ автоматически закроется.

Стоимость поездки фиксируется в системе, а в конце расчетного периода автоматически удерживается из заработной платы сотрудника.

Управление служебными поездками с ограничением автораздачи

Структура персонала ОЭЗ «Алабуга» разделена на модули (отделы). Для каждого модуля по умолчанию настроен ежемесячный баланс на 24 бесплатные поездки — 16 по территории и 8 за её пределами. Руководитель может контролировать баланс и при необходимости увеличивать лимит поездок для своего модуля в Кабинете Клиента.

Такая поездка должна согласовываться с руководителем, процесс выглядит так:

1. Сотрудник создает заявку в мобильном приложении.




2. Система принимает её, но блокирует автораздачу пока главный специалист не одобрит поездку.




3. Главный специалист получает уведомление с просьбой подтвердить или отклонить заявку.




4. Если заявка подтверждена ограничение автораздачи снимается, а система начинает искать ТС. Если заявка отклонена или не просмотрена в течение 1 часа, то она автоматически отменяется.

Запуск и интеграция с внутренней корпоративной системой

За три дня наши специалисты настроили базовую часть системы «ТМ:Корпоративные поездки», получили список на 3500 сотрудников для пилотного проекта. Еще через несколько дней отладили процессы согласования поездок, трат лимитов, тарифы и запустили 30 легковых автомобилей. Параллельно велась работа по интеграции с корпоративной системой заказчика.

По завершении пилотного проекта выгрузили в систему полный список на 35 000 сотрудников. В результате появилась база с актуальной иерархией подразделений для распределения лимитов.

Техническим компонентом, благодаря которому это реализовано, стал разработанный командой универсальный интерфейс обмена данными. Он не привязан к конкретной платформе и может взаимодействовать с любой внешней корпоративной системой. С его помощью за 14 дней получилось настроить в ОЭЗ двусторонний автоматический обмен:

• в нашу систему передаются любые изменения в штатной структуре: прием, увольнение, переводы сотрудников.
• из нашей системы отправляются данные о балансах и расчетах за поездки для бухгалтерии. Это позволяет безошибочно рассчитывать сумму к удержанию из заработной платы сотрудника.

Отслеживание нарушений со стороны водителей и клиентов

Большое количество сотрудников и автомобилей требует дисциплины, поэтому также были реализованы механизмы сдерживания нарушений:

Контроль нецелевого использования ТС. Парк разделен на автомобили для стандартных поездок Lada Largus и пикапы SOLLERS, доступные только по атрибуту «плохая дорога». Чтобы пикапы не использовались без необходимости, после поездки водителю приходит опрос о реальном состоянии пути.

Если дорога была хорошей, а пассажир указал обратное, система блокирует его за нарушение регламента на срок от 24 часов до 3 суток

Дисциплинарные меры.Система фиксирует отказы водителей от заказов, отклонения от маршрутов и превышение скорости и формирует подробные отчеты для руководителя, на основании которых он может депремировать водителя. Аналогичная механика предусмотрена для клиентов — при отказе удерживается полная стоимость поездки, а ещё начисляются штрафные баллы, которые могут стать причиной временной блокировки профиля.

Запуск рейсовых автобусных маршрутов

Параллельно с завершением работ по интеграции начали внедрять решение для управления рейсовыми автобусами на территории ОЭЗ.

Чтобы люди могли планировать свои поездки, была реализована цифровая система отслеживания автобусов, которая включает приложение для водителей и обновленный интерфейс для пассажиров в основном корпоративном приложении.

• Водитель может менять статус занятости мест, например, поставить «Свободен» или одним нажатием кнопки переключить на «Заполнен», если ситуация изменилась.


Простой и интуитивно понятный интерфейс не отвлекает от управления ТС


• Пассажиры могут переключить интерфейс с модуля «Корпоративное такси» на «Микроавтобусы», посмотреть расписание, маршрут следования с остановками, а также увидеть местоположение автобуса и наличие мест.


Сотрудники в режиме онлайн увидят интервал движения и маршрут, а если автобус переполнен, смогут оперативно выбрать другой маршрут или вызвать такси

Результаты и эффекты

Внедрение цифровой системы «ТМ:Корпоративные поездки» в особой экономической зоне «Алабуга» завершилось в установленные сроки в соответствии с требованиями заказчика. Мы выстроили эффективные процессы для разных категорий пользователей: сотрудников-пассажиров, водителей и руководителей.

Показатели, которых удалось добиться:

Выводы

Цифровизация автопарка в ОЭЗ «Алабуга» — это уникальный проект, в котором с помощью стандартных возможностей решения «ТМ:Корпоративные поездки» получилось выстроить сложные бизнес-процессы, отвечающие требованиям крупного промышленного кластера.

В рекордные сроки мы подготовили проектное решение и запустили систему, которая обеспечила полный контроль перевозок, балансов и высокую дисциплину среди пользователей.

Проект позволил организовать поездки на корпоративном такси по сниженной стоимости и повысить транспортную доступность для сотрудников за счет автобусных перевозок. А мобильное приложение пассажира стало удобным инструментом самообслуживания и исключило потребность в большом штате диспетчеров.

В перспективе решение может стать инструментом для привлечения в ОЭЗ новых резидентов и инвесторов.