Система помощи водителю: как повысить продуктивность работы

В этой статье мы расскажем, какие преимущества даёт система помощи водителю и как можно в 2 раза повысить продуктивность работы в автопарке.

30.06.2023

Система помощи водителю позволяет улучшить безопасность на дорогах и снизить вероятность аварий. Она использует различные сенсоры и камеры, чтобы отслеживать положение автомобиля на дороге и окружающую обстановку, и информирует водителя или автоматически корректирует работу автомобиля.

Функции системы помощи делают процесс управления автомобилем более комфортным для водителя. Снижается число ДТП, и значит, сокращаются ремонтные расходы в автопарке. Также программы помощи водителю способны повысить эффективность работы сотрудников, если интегрировать их с системой управления заявками на транспорт «ТМ: Корпоративные поездки».

Интеграционное решение позволит оптимизировать рабочий процесс, связанный с перевозкой пассажиров или грузов, и качественно улучшит мониторинг транспорта и контроль за водителями. Расскажем, какие преимущества даёт система помощи водителю и как можно повысить продуктивность работы в 2 раза.

Система помощи водителю ADAS упрощает и контролирует процесс управления автомобилем

Система помощи водителю ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) — это устройства мониторинга и программы на бортовом компьютере, которые анализирует данные с этих устройств. ADAS упрощает контроль за ситуацией на дороге, повышает безопасность и снижает вероятность аварий. Многие современные автомобили оснащены функциями ADAS, например, камеры заднего вида помогают водителям парковаться, а регистратор оповещает о превышении скорости.

Система помощи водителю ADAS

Как работает система ADAS

  1. Датчики, сенсоры и камеры отслеживают положение и работу автомобиля, окружающую обстановку и поведение водителя.
  2. Модуль обработки данных получает информацию с датчиков.
  3. Алгоритмы программы оценивают данные и запускают определённый сценарий реагирования, например, звуковое оповещение о съезде с полосы.
  4. Водитель получает информацию об опасностях и принимает более взвешенные решения.

Какие задачи решает система помощи водителю ADAS

  • Снижает расходы, связанные с ремонтом и простоями из-за аварий;
  • Повышает безопасность поездки/транспортировки;
  • Дисциплинирует водителей, так как они знают, что их поведение за рулём контролируется;
  • Повышает продуктивность водителя при интеграции с системой «ТМ: Корпоративные поездки»;

Система помощи водителю ADAS: основные элементы

Система помощи водителю RCTA: Rear Cross Traffic Alert

Система помощи водителю RCTA предупреждает об опасности при движении задним ходом, например, при выезде с парковки. Система использует датчики на заднем бампере автомобиля. Это могут быть сенсоры или ультразвуковые датчики, установленные попарно с каждой стороны, а также камеры, картинка с которых передаётся на монитор в салоне.

Система RCTA активируется, когда водитель переключает коробку передач в режим Reverse. Если датчики обнаруживают объект при движении задним ходом, система автоматически отправляет предупреждающий сигнал водителю.

Система помощи водителю RCTA: Rear Cross Traffic Alert

ABS: антиблокировочная тормозная система

ABS антиблокировочная тормозная система (Anti-lock Braking System) помогает вернуть управляемость автомобилю при экстренном торможении. Датчики ABS отслеживают скорость вращения колёс и регистрируют момент, когда водитель резко нажимает на педаль тормоза. Если колёса заблокировались, система мгновенно понижает давление жидкости в тормозных магистралях и предотвращает блок. Когда скорость вращения нормализуется, система вновь подаёт тормозную жидкость на колодки, автомобиль останавливается не теряя маневренность. Такой цикл проверки и реакции происходит в АБС несколько раз в секунду.

AFU: система помощи при экстренном торможении

AFU система помощи водителю при экстренном торможении (Assistance au Freinage d’Urgence) увеличивает тормозное усилие и помогает сократить тормозной путь автомобиля. Датчики AFU влияют на открытие/закрытие клапанов и регистрируют давление тормозной жидкости. Эта система дополняет АБС: при аварийном торможении бортовой компьютер сначала проверяет, чтобы колёса не были заблокированы, и затем увеличивает давление в гидравлике. Благодаря действию AFU водителю проще предотвратить столкновение.

Система помощи водителю IHC: Intelligent Headlight Control

Система помощи водителю IHC — это программа автоматического управления фарами, она собирает данные о дорожной обстановке и освещённости на дороге. Она может работать как с ближними, так и с дальними светом.

Если датчики IHC обнаруживают встречное транспортное средство, система автоматически переключает свет на ближний, чтобы не ослепить водителя. Когда автомобили разминутся, система вернёт свет в дальний режим. Таким же образом система отреагирует на въезд в тоннель.

Система помощи водителю IHC: Intelligent Headlight Control

ESP: электронная система стабилизации

ESP электронная система стабилизации (Electronic Stability Program) поддерживает устойчивость автомобиля во время движения. Датчики этой системы собирают данные о направлении движения и положении автомобиля, например, об угле поворота руля, о скорости и угле наклона. Если автомобиль начинает скользить или терять устойчивость, например, в заносе при поворотах, система ESP мгновенно вмешивается в управление автомобилем, например, снижает мощность двигателя или активирует тормозные колодки на определённых колёсах.

Система помощи водителю FCW: Forward Collision Warning

Система помощи водителю FCW— это система предупреждения о возможном столкновении. Она мониторит обстановку на дороге с помощью камер или радаров, установленных на передней части автомобиля, а также фиксирует скорость движения. Компьютер обрабатывает видеоданные и реагирует по заданному алгоритму. Если система обнаруживает, что автомобиль сближается с другим ТС с опасной скоростью и есть риск столкновения, она предупреждает водителя сигналом: звуком, вибрацией в сиденье или на руле, миганием на дисплее.

Система помощи водителю FCW: Forward Collision Warning

LCA: Lane Change Assistant

Ещё один важный элемент ADAS — система помощи при смене полосы движения LCA (Lane Change Assist) . Она также использует датчики мониторинга координат и камеры, чтобы отслеживать положение автомобиля и окружающих его объектов. Когда водитель перестраивается в соседний ряд или выезжает с парковки, система LCA обнаруживает другие ТС в зоне опасного сближения, и предупреждает об этом водителя звуковым или визуальным сигналом или вибрацией.

ISA: Intelligent Speed Assist

Intelligent Speed Assist (ISA) — эта система помогает водителю не превышать лимит скорости. ISA использует видеокамеру, распознающую знаки скорости, данные GPS о скорости движения автомобиля, а также регулирует работу двигателя. Если система фиксирует превышение, то информирует водителя и автоматически ограничивает скорость движения. Как правило системы ISA не включают тормоза, а снижают мощность двигателя, не позволяя транспорту разогнаться выше текущего лимита.

Система помощи водителю LDWS: Lane Departure Warning System

Система помощи водителю LDWS предупреждает водителя о выходе за пределы полосы движения. С помощью камер на корпусе она собирает данные о положении автомобиля на дороге. Когда автомобиль съезжает с полосы без поворотника, система предупреждает водителя. Алгоритмы LDWS помогают водителям фур и спецтехники избежать параллельных столкновений, а также предотвращают аварийные ситуации из-за засыпания за рулём.

Система помощи водителю LDWS: Lane Departure Warning System

Системы помощи водителю DSC и DTC

Система динамического контроля устойчивости DSC (Dynamic Stability Control) увеличивает устойчивость автомобиля при скольжении и заносах. Когда датчики обнаруживают пробуксовку колеса и потерю сцепления с дорогой, DSC снижает мощность двигателя на этом колесе и перераспределяет её на другие колёса. Автомобиль сохраняет полное сцепление с дорогой.

Система контроля тяги или DTC (Dynamic Traction Control) — это подфункция системы динамического контроля устойчивости (DSC), её можно включать и выключать. DTC используется при спортивном/агрессивном стиле вождения. По сути она ограничивает действие DSC и предоставляет водителю больше возможностей для маневрирования на поворотах и даже позволяет контролировать заносы. Нужно отметить, что система DTC устанавливается в основном на автомобили BMW.

DAW: система предупреждения о сонливости и потере внимания водителя

DAW система предупреждения о сонливости и потере внимания водителя (Driver Attention Warning) контролирует его поведение за рулём с помощью камер с функцией распознавания лица. Когда камера обнаруживает, что водитель не сфокусирован на дороге, убирает руки с руля, зевает и закрывает глаза, система мгновенно отправляет предупреждающий сигнал водителю.

DAW: система предупреждения о сонливости

NVS: система ночного видения

Система ночного видения NVS (Night Vision System) позволяет управлять транспортом в условиях низкой освещённости или полной темноты. Она использует камеры и инфракрасные датчики, которые крепят на автомобиле спереди и сзади, и передаёт изображение с них на дисплей в салоне. При обнаружении движущегося или неподвижного объекта датчики NVS могут сигнализировать об этом водителю. Это помогает водителю следить за дорогой в тёмное время суток, а также парковаться.

EyeSight система помощи водителю на Субару

EyeSight система помощи водителю — это разработка для обеспечения безопасности автомобилей Subaru. Она использует две стереокамеры на передней части машины, которые собирают данные о дорожной обстановке, и выступает в качестве эксклюзивной системы помощи водителю. EyeSight умеет предупреждать водителя о столкновении, о съезде с полосы и корректировать отклонение, сигнализировать о превышении лимита скорости и контролировать её.

EyeSight система помощи водителю

Система «ТМ: Корпоративные поездки» повышает продуктивность работы водителей

Программный комплекс для управления заявками на транспорт «ТМ: Корпоративные поездки» даёт удобный инструмент для оптимизации работы водителя и эффективную систему контроля. С его помощью можно в 2-3 раза увеличить продуктивность работы каждого водителя и повысить уровень безопасности в автопарке предприятия.




Сокращается время работы с каждой заявкой

Водителю не нужно созваниваться с диспетчером или заказчиком, возвращаться на базу после каждой поездки — мобильное приложение «ТМ: Корпоративные поездки» автоматизирует процесс работы с заявкой.

Получение заявки. Система распределяет заявки по водителям с учётом требований заказчика и загруженности водителя. Водители видят очередь назначеных на них заявок со всеми деталями поездки.

Отметки о выполнении заявки. Во время работы с заявкой водитель указывает статус выполнения поездки: «Начать», «На месте», «Ожидать клиента», «В пути», «Завершить» и др.

Построение маршрута. В приложении есть навигатор с голосовыми подсказками. Водитель получает кратчайший маршрут доезда до заказчика и до конечного пункта.

Контроль за соблюдением внутренних регламентов движения

  • Можно задать зоны запрета проезда;
  • Система фиксирует съезды с маршрута;
  • Исключаются нецелевые выезды;
  • Фиксируется превышение скорости.
Контроль за соблюдением регламентов движения

Известно, где находится автомобиль и чем занят водитель

«ТМ: Корпоративные поездки» показывает местоположение и трек автомобиля, а также чем занят водитель на каждом участке трека: «В пути», «Свободен», «На обеде» и др. Приложение следит за тем, чтобы у водитель оставался в системе и не отключал модуль GPS.

Местоположение и трек автомобиля

График работы под контролем

Водители самостоятельно начинают и завершают смену. Но если в этот день смена не предусмотрена, система не допустит водителя к работе.

Перерывы учитываются автоматически. Когда водитель на обеде или на перерыве, система перестаёт назначать на него заказы.

Переработки исключены. Система не назначит заявку, которая завершится после времени окончания смены водителя.

График работы водителей
Уведомление для водителя, когда время его смены завершается

Появляется возможность не только фиксировать случаи нарушений, но и оперативно реагировать на них

Система «ТМ: Корпоративные поездки» отправляет уведомления службе безопасности, диспетчерам и руководителям об инцидентах в работе каждого водителя. Можно настроить алгоритмы реагирования на каждый тип события. Например, если датчики ADAS обнаруживают засыпание за рулём, «ТМ: Корпоративные поездки» сможет сделать автоматический отзвон водителю, а диспетчер или руководитель получат уведомление с деталями ситуации.

Так «ТМ: Корпоративные поездки» совместно с системой помощи водителю организует эффективный контроль за перевозками на предприятии и повышает продуктивность работы. Также программный комплекс обрабатывает данные систем ADAS и составляет аналитические отчёты по каждому водителю и автопарку в целом.

Узнайте, как «ТМ: Корпоративные поездки» может улучшить работу вашего корпоративного автопарка

Оставьте заявку, мы свяжемся с вами и пришлем презентацию, ответим на ваши вопросы




Ответы на популярные вопросы о системе ADAS

Что такое система ADAS на видеорегистраторе?

Система ADAS на видеорегистраторе — это программа с функциями помощи водителю. Она умеет, например, предупреждать о столкновении, превышении скорости, о съезде с полосы, контролировать засыпание за рулём, помогать при движении задним ходом. Система использует датчики и камеры для мониторинга дорожной обстановки и поведения водителя.

Чему способствуют системы помощи водителю?

Система помощи водителю (ADAS) способствует повышению безопасности на дороге. Она помогает водителям избежать аварий и снизить риск травм и повреждений при столкновении.

Что такое камера ADAS?

Камера ADAS — это камера, которая используется в системах Advanced Driver Assistance Systems для мониторинга дорожной обстановки и информирования водителя. Она может контролировать соблюдение полосы движения, предупреждать о возможном столкновении, контролировать дистанцию до других автомобилей и т.п.

Что входит в понятие «система помощи водителю»?

В это понятие входит комплекс любых технологий и устройств, которые помогают водителю управлять автомобилем и повышают безопасность на дороге. Это могут быть такие функции, как RCTA (система помощи при движении задним ходом), ABS (антиблокировочная система), LCA (контроль полосы движения), DAW (контроль усталости водителя) и другие. В зависимости от типа, марки и модели транспорта они могут называться по-разному, но все работают на основе данных с датчиков и камер, установленных на корпусе и в салоне автомобиля.

Как называется система помощи водителю при управлении и парковке?

Такая система, как правило, называется просто системой помощи при парковке (Park Assist System). Она может включать в себя такие функции, как автоматическая парковка, контроль дистанции до препятствий, камеры заднего вида и другие технологии, которые облегчают процесс парковки и повышают безопасность на дороге.

Что входит в ADAS?

В Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) входят датчики и камеры для мониторинга и программы, которые анализируют данные с этих устройств и выполняют алгоритм действий. Система включает в себя различные подсистемы, которые могут активно или пассивно вмешиваться в управление автомобилем. Например, антиблокировочная система самостоятельно меняет давление тормозной жидкости в гидравлике, а система контроля смены полосы только уведомляет водителя, что автомобиль меняет ряд без включенного поворотника.

Какие устройства входят в ADAS

  • Камеры на переднем и заднем бампере;
  • Монитор для вывода картинки с камер;
  • Датчики движения на заднем бампере;
  • Камера с распознаванием лиц в салоне;
  • Дисплей-индикатор для вывода сигналов для водителя;
  • Модуль мониторинга координат;
  • Программный модуль.

Какие подсистемы входят в ADAS

  1. Предупреждение о столкновении (FCWS);
  2. Контроль полосы движения (LDWS);
  3. Контроль усталости водителя (DMS);
  4. Контроль дистанции (HMW);
  5. Помощь при парковке (Park Assist System);
  6. Контроль скорости (ISA);
  7. Антиблокировка колёс (ABS) и др.

Что такое калибровка ADAS?

Калибровка ADAS — это настройка и проверка работоспособности системы помощи водителю Advanced Driver Assistance Systems. Калибровка может включать в себя настройку и проверку камер, радаров, лидаров и других компонентов системы. Она может проводиться после замены лобового стекла, ремонта кузова автомобиля или других работ, которые могут повлиять на работу системы. Калибровка ADAS проводится механиками с помощью специального электронного оборудования.

Узнайте, как выбрать систему мониторинга и какие недостатки у них могут быть

monitoring

Содержание

Содержание

Читайте также:
30.05.2024
Управление делами Правительства ЯНАО сократило автопарк, при этом увеличив количество служебных поездок

Расскажем, как удалось высвободить более 1/3 транспорта и увеличить в 4 раза количество целевых поездок, выполняемых одним автомобилем.

115
03.03.2024
Нарушение ПДД водителем организации. Как учитывать нарушения и наказывать водителей коммерческих автопарков

Если водитель управляет транспортом предприятия и нарушает правила дорожного движения, то штраф приходит на собственника автомобиля, то есть организацию. Расскажем, как работать со штрафами, наказывать водителей за нарушение ПДД, нужно ли вести журнал нарушений ПДД водителями и другие тонкости работы с нарушениями правил передвижения транспорта на предприятии.

7322