|
Запрос на цифровизацию транспортных процессов давно присутствует не только у компаний по доставке и перевозке, но и на любых предприятиях, где существует процесс заказа пассажирского транспорта или техники. Благодаря цифровизации крупные компании получают оптимизацию процессов, которая несёт позитивный экономический эффект. Какие тренды можно наблюдать в организации транспортных процессов в крупных предприятиях? Какие эффекты несут эти тренды? Об этом рассказал Алексей Энтентеев, руководитель отдела консалтинга IT-компании БИТ Мастер. Содержание
|
— Крупные предприятия, такие как нефтеперерабатывающие заводы и добывающие холдинги, обслуживаются сотнями и тысячами единиц транспорта. Например, пассажирские перевозки на Омском заводе Газпромнефти обслуживают более сотни микроавтобусов и легковых автомобилей. Ручной учёт такого количества техники замедлил бы транспортные процессы. Необходимо постоянно отслеживать и фиксировать переход автомобилей от подразделения к подразделению, регистрировать водителей на смене, планировать смены, учитывать разные виды техники и составлять график техосмотров. Это сотни операций каждый день.
Даже такое незначительное в рамках компании событие, как невыход одного из водителей, может повлечь за собой кучу действий по корректировке графика всего автопарка: перезаполнение и сверка таблиц, обзвоны заказчиков и исполнителей. Вручную — это займёт много времени, также увеличится риск ошибок. Именно поэтому такую рутину крупные компании стараются автоматизировать.
— Большим организациям стратегически важно постоянно контролировать и оптимизировать процессы. Это требует сбора как можно большего количества данных о работе транспорта. С этой целью автомобили оборудуют датчиками слежения: местоположения, расхода топлива, времени работы спецтехники и так далее. Программное обеспечение автоматически собирает эти данные, интерпретирует их в визуально удобный формат.
Система управления заявками «ТМ: Корпоративные поездки» фиксирует трек движения автомобиля и статусы работы водителя в каждой точке маршрута за весь день
— Электронный документооборот уже постепенно становится обязательным в России. Для крупных предприятий этот тренд несомненно несёт упрощение, ускорение и прозрачность процессов. Например, электронные путевые листы позволяют фиксировать реальный пробег и количество стоянок, человеческий фактор здесь сводится к нулю. Цифровые системы управления транспортом дают возможность направлять задания напрямую водителю с помощью мобильного приложения — никакие звонки, служебные записки не нужны.
В системе управления заявками «ТМ: Корпоративные поездки» можно получать регулярные автоматические отчёты по необходимым рабочим параметрам, например, отчёт по KPI водителей
— В большинстве компаний, где организованы корпоративные поездки, заявки принимаются через секретаря и служебные записки и распределяются с помощью диспетчеров по телефону. Для крупных предприятий такая схема становится тормозящим процессы пережитком времени — на обработку и согласование одной заявки уходит от пары часов до пары дней. Если в день создаётся сто и более заявок, то велика вероятность, что часть из них не будут выполнены в срок. Так было, например, в автопарке правительства Белгородской области — более 20% заявок не находили исполнителя из-за долгого согласования и неэффективных процессов.
При автоматизации бумажные записки, звонки диспетчеру и согласования поездок в чатах исключаются. Основная концепция — уберизация: водитель получает заявку напрямую от заказчика.
Наш продукт — система управления заявками «ТМ: Корпоративные поездки» — основан на этой концепции. Для создания заявки клиенты используют мобильное приложение. Заявка попадает в систему, где алгоритмы учитывают все требования: статус заказчика, время, тип транспорта, его удалённость от точки подачи и другие. Далее система автоматически направляет заявку водителю в приложение, где он отмечает статусы работы. Весь процесс обработки заявки — от её создания до выполнения — происходит без посредников, подбор машины занимает пару минут.
Программный комплекс для управления заявками на транспорт «ТМ: Корпоративные поездки»
— Безопасность для предприятий — это соблюдение регламентов, невредимость транспорта, сохранность грузов, защита данных. Цифровые системы управления позволяют контролировать все эти параметры, предотвращая влияние человеческого фактора.
«Цифровой отпечаток» автомобилей в системе позволяет выявлять отклонения от нормы и нарушения. Системы управления транспортом хранят все данные о поездках, любую деталь выполненной задачи можно перепроверить. При этом безопасность хранения обеспечивается с помощью протоколов шифрования и ограничения прав доступа.
На крупных предприятиях с собственной территорией, типа нефтеперерабатывающих заводов, часто есть зоны, где в целях безопасности проезд автомобилей запрещён. Системы управления как раз позволяют занести актуальную структуру «запретных зон», контролировать маршруты водителей, фиксировать съезды, внеплановые остановки, лишние пробеги и сигнализировать о них в режиме онлайн.
— Ещё один ожидаемый тренд в секторе корпоративных перевозок — это аналитика больших данных, которая уже активно применяется крупными предприятиями в других сферах. Накопленная статистика, детальная информация о выполненных заявках и об автомобилях может быть использована цифровыми системами для анализа. Далее на основе аналитики системы можно обучить моделировать и прогнозировать действия и решения касательно транспортных процессов.
После февраля 2022 года автомобили, запчасти и топливо в России подорожали, как и другие товары. Предприятия задумываются, какие статьи транспортных расходов можно сократить. Расскажем несколько способов, как оптимизировать управление поездками в корпоративном автопарке, чтобы сэкономить.
На предприятиях далеко не всегда оптимизировано оперативное использование легкового транспорта. Сотрудники долго ждут автомобиль, водители простаивают без работы. Уберизация позволяет повысить отдачу от имеющегося парка автомобилей. Что такое уберизация? Как ее применить к автопарку организации и получить от этого выгоды?
ПАО «Татнефть» — российская нефтяная компания, которая занимает пятое место в России по объему добычи нефти. В состав компании входят дочерние общества с локациями в Бавлы, Азнакаево, Нурлате, Альметьевске, Нижнекамске и других городах Татарстана.
Автопарки предприятий отличаются от таксопарков задачами и целями работы, а главное, масштабностью бизнес-процессов. У крупных корпоративных заказчиков высокие требования к функционалу и обслуживанию программного обеспечения, особенные запросы к безопасности IT-решений. Разберём пять важных моментов, по которым программные продукты для такси не соответствуют ожиданиям корпоративных заказчиков.
